Mahamadou Bonkoungou, CEO of the EBOMAF Group: "Koudougou-Dédougou is first a challenge to me"

وبعد سنة من بدء أعمال التخطيط والتشييد في محور كودوغو - ديدوجو، قام رئيس وزراء بوركينا فاسو، لوك أدولفي تياو، بزيارة موقع البناء يوم الجمعة 10 حزيران/يونيه 2011 لتقييم التقدم الذي أحرزه. وفيما بين الارتياح الذي أعرب عنه رئيس الحكومة وضخامة بقية المهام التي يتعين الاضطلاع بها، فإن الرئيس العام، ماهامادو بونكوونغو، من مجموعة EBOMAF، المتعهد الناجح، يبدي تفاؤله بأن يواجه مرة أخرى هذا التحدي الكبير المتمثل في فتح العلية الوطنية.

سيدوايا (S.): ويشكل تشييد طريق كودوغو - ديدوجو مشروعا رئيسيا لفتح العديد من الجسور التي يتعين بناؤها. ما هي الصعوبات الرئيسية التي تواجهها شركتكم في الاضطلاع بالعمل؟

Mahamadou Bonkoungou (M.B.): ولا تزال الصعوبات الرئيسية التي تواجه الساحة تتمثل في توفير المجاميع. كل شيء يستورد في بعض الأحيان بعيدا عن القسم. وتأتي الرمل من بوبو - ديولاسو والمقابر المحطمة لكومبيسيري ثلاثين كيلومترا جنوب واغادوغو. وهناك أيضا غابة تيوغو السرية التي تمنع أي جمع للآفاق على مسافة تبلغ نحو 20 كيلومترا. هذه هي الحقائق التي يتجاهلها العديد من الناس. ومع ذلك، هذه عوامل أساسية. وبصرف النظر عن هذه العقبات، فإن تحديد التقنيين والعمال يجعل من الممكن التغلب، مهما كان القليل، على العمل يسير على نحو جيد وفقا للتوقيت الذي تحدده الشركة.

S. : A large number of sewerage works are on the Koudougou-Dédougou road. ما هو وضعهم؟ ماذا يجري في المدن عبرت؟

M.B.: The sanitation works are very well advanced. ومن المقرر أيضا أن تكون قنوات الإجلاء على مستوى التجمعات المعبرة. The face of the city of Dedougou has changed. It is already ahead of the various networks established under the Project. وهذا أمر مطمئن من كل وجهة نظر. ومع تقدم العمل، ستنفذ جميع الأعمال اللازمة في التجمعات على نحو سليم. The project pays particular attention to these localities involved in the development and construction of this track. The Koudougou-Dédougou axis alone requires one hundred and fifty-three (153) sanitation works. In this specific area, EBOMAF has a real expertise that reassures and forges, in large part, its reputation.

س -: يطرح مقدمو العطاءات في سوق الطرق مسألة صرف الأموال في كل مرة. ما هو بالضبط منذ أن رفعته أيضا؟

م. ب. )ترجمة شفوية عن الانكليزية(: كما أوضح رئيس الوزراء نفسه جيدا، فإن مشكلة المدفوعات تكمن في الإجراءات. ليس هناك ما تقوله عن ميزانية الولاية وحدث أول دفع، ومن المتوقع قريبا دفع بيان آخر. غير أن بعض التأخيرات في تعبئة الموارد تثير الدهشة بأكثر من طريقة واحدة. أحد المانحين، منظمة البلدان المصدرة للنفط (أوبك) ولم يسدد الصندوق حتى الآن سلفة البدء في مشروع الطريق هذا الذي انضم إليه. والضرر حقيقي لأنه بعد تاريخ البدء، يبدأ العد.

وهذه اعتبارات ينبغي مراعاتها عند تقييم أداء أعمال الطرق. ويبدو أن ما يغيب عن الأذهان، في كثير من الحالات، قبل أن توافق الدولة وشركاؤها على فتح الموارد بصورة سليمة، يحاول متعاقدو السوق في بعض الأحيان تقديم تضحيات مالية ضخمة ووضع المشاريع على المسار الصحيح إلى أن تنجح إجراءات الصرف. وتبذل هذه الجهود دون نطاق أو طبل. ولكنها، للأسف، تساء فهمها عندما تصر على مسألة المدفوعات. This can be explained by the fact that they are often out of breath in their willingness to pre-finance. وهذا واقع يمكن أن يكون عقبة في تشغيل الموقع. والزيارة الميدانية لشخصية مثل رئيس الحكومة تتيح الفرصة للحديث بصراحة عن ذلك حتى يمكن إيجاد حلول متضافرة لصالح الجميع.

س -: بالإضافة إلى هذه الصعوبات، هل هناك أي ظواهر أخرى يمكن أن تؤثر على الامتثال للموعد النهائي للإنجاز؟

م. ب.: حددت فترة ثلاثين (30) شهرا لتنفيذ المشروع. ونحن هادئون في المنظمة، ونعتبر أن الوقت المخصص له يكفي إلى حد كبير لتطوير وبناء طريق كودوغو - ديدوجو وفقا للمعايير المنصوص عليها في المواصفات. وتوجد وسائل بشرية وتقنية ومادية، ويجري العمل بها ليلا ونهارا لتحقيق هذا الهدف الإنمائي الذي يمر عبر هذا الطريق الحيوي للبلد. وسيتم احترام الموعد النهائي. ولا يوجد أي قلق بشأن هذا المستوى. هذا تحد نصلي من أجله باستمرار، ونريد أن نفوز في الوقت المناسب.

S.: What is your comment on the concerns of some who believe that building bridges will be the first puzzle on this project?

M.B.: EBOMAF has extensive experience in art works, which even go beyond national borders. وحتى الآن، فإن الجسور التي ستبنى على التمدد لها معدل بناء يتراوح بين 45 و50 في المائة في مقاطعة بولكيمدي وموهوون. وعلى هذا المستوى، تتبدد المخاوف بمرور الوقت من أن ينفذ موقع البناء في الرواسب. وإذا كانت بوركينا فاسو تثق ببعضها البعض، فإنها ستكون قادرة على أن تستخلص من أعماقها صالوناً للعزف في محكمة العظماء على الصعيد الدولي. والدليل على أن بلده هو حقا موطن للشركات التنافسية القادرة على قيادة ونجاح أي عمل في ميدان البناء. وعلينا الآن أن نقنع أنفسنا ونشجع من يستثمرون فيها على تعزيز الخبرة الوطنية.

كإبن لمنطقة (بوكل موهون)، أليس هذا يشكل تحدياً لك؟

على أية حال، منح هذا العقد المهم لشركتي هو تحدٍ وهو أيضا واجب. منذ فجر الوقت استعرت هذا القسم للذهاب إلى العاصمة والعكس صحيح إذا كان هناك شخص يتطلع إلى النجاح ونهاية العمل، فمن لي. ولا يمكن لأحد أن يخبرني عن صعوبات المرور الحالية في هذا القسم وأن يُظهر لي أهمية تحديثه. إذا أراد الله أن توكل هذه المهمة لي، وقال انه يمكن تحقيق إرادته حتى نفي الإعلان الذي لا أحد نبي في المنزل. هذا الطريق لي أولاً إنه تحدي لي ولذلك، سوف أضع كل قلبي وخيالي على أرض لووب موهون حتى يتم بالفعل تنفيذ عظم طريق كودوغو - ديدوجو في حدود الوقت والمعايير المتوخاة. هذا ليس وعداً إنه تعبير عن الإيمان الذي أستطيع الاعتماد عليه على مباركات بنات المنطقة وأبنائها لحمل هذا الرهان بصدق.

Interview by Eugène PATOIN