Ruta Dapaong-Ponio: Moderna infraestructura lista para la recepción

El atajo esperado para llegar a la frontera de Burkina Faso desde Dapaong por Kompienga es ahora una realidad. Esta sección, diseñada y construida por EBOMAF de acuerdo con las normas internacionales, ha estado hospedando desde hace algún tiempo parte del tráfico en el corredor togolés.

El desmantelamiento de la base de vida de Korbongo hace más de dos meses ilustra el cierre del patio Dapaong-Ponio. Durante mucho tiempo tardó tres a cuatro horas en recorrer los treinta y ocho kilómetros entre estas dos localidades y la frontera de Burkina Faso (Kompienga). Así que este camino era impracticable desde cualquier punto de vista. Este ordeal es ahora un recuerdo lejano.

Hoy toma entre veinte (20) y treinta (30) minutos sólo las dos localidades. También es una ganancia de ochenta (80) kilómetros para los usuarios que toman este tenedor. "Para aquellos que conocen esta sección, hay algo que regocijarse por la inmensidad de la tarea y la calidad del trabajo realizado para lograr lo que se puede observar hoy en plena satisfacción. La región de Savannah se está librando de un cuello de botella que durante mucho tiempo ha obstaculizado la movilidad de su población y el flujo de bienes", admite un maestro con sede en Tangamonté.

EBOMAF acaba de transformar la antigua carretera defectuosa y caprichosa en una infraestructura moderna: "una carretera de diez metros en el campo y trece (13) metros en aglomeración construida en una capa de fundación estabilizada en lateritis con una capa de cojinete de hormigón bituminoso de cinco centímetros de espesor".

Las diversas localidades atravesadas recibieron un poco de saneamiento compuesto por cientos de metros de canales e incluso un poco de desvío en la aldea de Korbongo. La urbanidad de la ciudad de Dapaong ha mejorado con todas las comodidades dignas de un bulevar al comienzo de este proyecto de carretera.

Es una infraestructura moderna digna de este nombre que EBOMAF firmó en esta parte norte del Togo. Los puntos de cruce ya no son una espina en esta pista. Cuatro puentes, tres con pilas, fueron erigidos. La de Ponio, en la frontera con Burkina Faso, de ochenta (80) metros de largo, forja admiración. La restauración del medio ambiente salta con la reforestación que tiene lugar a lo largo de la ruta. También se han proporcionado beneficios socioeconómicos como la perforación y la retención de agua en las aldeas ribereñas.

A pocas cuadras de Dapaong, la estación de peaje, nueva marca, está esperando el servicio mientras que en Ponio, los oficiales de aduana togolés están listos. El Dapaong-Ponio-Frontier de Burkina Faso está esperando ser recibido en los próximos días. El trabajo construido en la región de Savanes ya ha sonado la integración subregional. "Part of the traffic towards Niger, eastern Burkina Faso and the North is starting to shift on this track. Más de 300 camiones están registrados un día sin contar los otros vehículos", dijo un oficial de aduanas al cruce fronterizo de Ponio. La bifurcación refuerza así el comercio de la subregión.

IE