Маршрут Дапаонг-Понио: современная инфраструктура готова к приему

Долгожданный кратчайший путь, чтобы добраться до границы Буркина-Фасо от Дапаонга Компьенга, теперь стал реальностью. Этот участок, спроектированный и построенный EBOMAF в соответствии с международными стандартами, уже некоторое время принимает часть движения по Тоголезскому коридору.

Демонтаж жизненной базы Корбонго более двух месяцев назад иллюстрирует закрытие двора Дапаонг-Понио. Долгое время потребовалось от трех до четырех часов, чтобы пройти тридцать восемь (38) километров между этими двумя населенными пунктами и границей Буркина-Фасо (Компьенга). Так что этот путь был неосуществим с любой точки зрения. Это испытание теперь является далеким воспоминанием.

Сегодня это занимает от двадцати (20) до тридцати (30) минут только две местности. Это также увеличение на восемьдесят (80) километров для пользователей, которые принимают эту вилку. "Для тех, кто знаком с этим разделом, есть что радоваться необъятности задачи и качеству проделанной работы для достижения того, что сегодня можно наблюдать в полном удовлетворении. Регион саванны избавляется от узкого места, которое долгое время препятствовало мобильности его населения и потоку товаров, — признается учительница из Тангамонте.

EBOMAF только что преобразовал старую неисправную и капризную дорогу в современную инфраструктуру: десятиметровая широкая дорога в сельской местности и тринадцать (13) метров в агломерации, построенной в фундаментном слое, стабилизированном при латерите с пятисантиметровым толстым битумным бетонным (BB) несущим слоем.

Различные пересеченные населенные пункты получили немного санитарии, состоящей из сотен метров каннелей и даже немного объезда в деревне Корбонго. Урбаничность города Дапаонг улучшилась со всеми удобствами, достойными бульвара в начале этого дорожного проекта.

Это современная инфраструктура, достойная этого названия, которое EBOMAF подписал в этой северной части Того. Пересекающиеся точки больше не являются занозой на этом пути. Были возведены четыре моста, три с сваями. Понио на границе с Буркина-Фасо длиной восемьдесят (80) метров вызывает восхищение. Восстановление окружающей среды скачет с восстановлением лесов, которое происходит по всему маршруту. Социально-экономические выгоды, такие как бурение и удержание воды, также были предоставлены в прибрежных деревнях.

В нескольких кварталах от Дапаонга новая платная станция ждет службы, в то время как в Понио таможенники Того готовы. Дапаонг-Понио-Фронтье Буркина-Фасо теперь ожидает получения в ближайшие несколько дней. Работа, проделанная в Саванском регионе, уже продемонстрировала субрегиональную интеграцию. "Часть движения в направлении Нигера, Восточной Буркина-Фасо и Севера начинает смещаться по этому пути. Более 300 грузовиков регистрируются в день без учета других транспортных средств, - сказал сотрудник таможни. Таким образом, раздвоение усиливает торговлю в субрегионе.

Я