Tandjouaré-Cinkanssé-Frontier du Burkina Faso: Die Arbeit ist in seinem normalen Kurs

Die Rehabilitierung der Tandjouaré-Cinkansé-Frontière-Sektion von Burkina Faso auf der RN 1 Togolese stößt nicht auf Schwierigkeiten bei ihrer Ausführung. Die Erweiterung der Plattform und die Stärkung der dem EBOMAF anvertrauten Fahrbahn zeigen entsprechend der verbrauchten Zeit zufriedenstellende Raten. Dies ist die Beobachtung der Minister für Finanzen und öffentliche Arbeiten während ihres Besuchs am 9. und 10. November zu diesem ehrgeizigen Projekt.

Unter der Expertise von EBOMAF begann der Tandjouaré-Cinkansé-Frontière-Teil von Burkina Faso auf der Lome-Achse unter guter Schirmherrschaft. Die Gesamtleistung der Arbeit wird auf 48% geschätzt, davon 60% für die Erweiterung. Zwei Regierungsmitglieder haben dieses Projekt am Freitag, 9. November (Cinkanssé-Dapaong) und Samstag, 10. November (Dapaong-Tandjouaré) geprüft. Adji Oteth Ayassor of Economy and Finance, Ninsao Gnofam of Public Works, begleitet von einer starken Delegation von Technikern, hat sich von Ende bis Ende mit der Realität des Bereichs aufgetan. Die Generaldirektion für öffentliche Arbeiten, die Aufsichtsmission und die Vertragsfirma haben die Laterne der beiden Minister von Präsident Faure Gnassingbé informiert, um den Pool einer Investition zu nehmen, die ihm besonders am Herzen liegt.

Von der Brücke Cinkanssé, die durch den Umgehungsweg der Stadt Cinkanssé zur Erweiterung und Stärkung des ehemaligen Abschnitts, der„Augen“der Togolesische Staat wollte alles über diese Arbeit sehen, um den Zugang zum Togolesischen Seekorridor zu erleichtern. Es wurden keine Angaben gemacht."Nach dem, was ich gerade sah, bin ich im Allgemeinen zufrieden. Die Arbeit reagiert auf unser Verständnis und die Herausforderung der subregionalen Integration, in der wir begonnen haben",Adji Oteth Ayassor, Minister für Wirtschaft und Finanzen, freut sich.

Prints of a Public Works Leader

EBOMAF legte die kleinen Gerichte in die großen, um diese andere Herausforderung zu gewinnen. Ein paar Blocks von Dapaong entfernt begrüßt seine neue Basis die bituminösen und beschichteten Betonpflanzen sowie eine beeindruckende Flotte von Fahrzeugen. Zwei Zerkleinerungsstationen und die Betonanlage sind bereits in Betrieb. Ein unternehmensspezifisches geotechnisches Labor unterstützt auch das Projekt. Bulldozers setzt die Erweiterung und die Erdbewegung fort, während Deponie-Lkws sind, um die verschiedenen Schichten zu bringen. Während die Dalots und Tulverts skaliert werden, wird die Ausrüstung, die benötigt wird, um die 30 Meter lange Brücke in Timbou zu errichten, bereits eingesetzt.

Die Baustelle, die seinem normalen Kurs folgt, besteht darin, die Straße auf neun (9) Meter mit Landungen von 1,50 m auf beiden Seiten zu erweitern. Es geht auch darum, die zementverstärkte Grundschicht zu rekonstruieren und eine Grundschicht in einem zehnzentigen, 65-km dicken Bitumen mit einer bitumen Betonlagerschicht zu platzieren."Wir befinden uns derzeit in der Phase der Erweiterung und der Eingabe der Grundschicht für Zementboden. Die Bitumen werden bald beginnen. Wie die Überwachungsmission ausgeführt hat, stellt die bereits geleistete Arbeit eine Fertigstellungsrate von etwa 48% dar",sagt Mahamadou Bonkoungou, CEO von EBOMAF SA. Gleiche Sicht auf den Teil der Aufsicht der Werke."Die Baustelle ist seit Beginn der Arbeit normal vorangekommen. Es gibt keine großen Probleme zu berichten. Die Bewertung von Änderungen und Optimierungen erfordert jedoch eine vorherige Genehmigung der Verwaltung. Die Umsetzungsrate wird nun auf etwa 48 Prozent geschätzt. Der schwierigste Teil dieses Projekts ist die Erweiterung der Plattform, die bisher mehr als 60% verzeichnet. Dann folgen Sie den verschiedenen Schichten der Fahrbahn",bestätigt Kalifa Bamba, Leiter der CIRA-Kontrollmission.

Minister Gnofam will Verantwortung übernehmen

Trotz dieser großen Dynamik bei der Ausführung der Arbeit steht der erfolgreiche Auftragnehmer noch vor einigen Schwierigkeiten, die auf die Minister aufmerksam gemacht wurden. Sie sind in„Bewegung der Glasfaser in Bombouaka und Senkung der Glasfaser in Tandjouaré, Bombouaka, Dapaong und auf Zollebene in Cinkanssé“,in der"Einfrieren des rechten Weges: Wohnungen und Gebäude im rechten Weg auf der Ebene der Agglomerationen",bis"Bewegung von elektrischen und hydraulischen Netzen im rechten Weg",in der"Administrative Bestätigung der Projektverbesserungen".Sie stellen eine Reihe von Korrekturen, zusätzlichen oder ergänzenden Aufgaben dar. Ein weiterer Störpunkt des Timings, die Frage der Steigung zu PK 00 des Standorts. Die in der Akte aufgenommenen Studien dürften 7% betragen, während offensichtlich weniger als 5%.

Herr Präsident, Minister Gnofam verspricht im Studienbüro nicht mehr zu tolerieren."Die Verantwortung der Arbeitsämter liegt hier. Die Verwaltung achtet nicht immer auf ihre Dienstleistungen, die für die Errichtung der Arbeit wesentlich sind. Wir werden viel mehr darauf bedacht sein, nicht gemacht zu werden und mit solchen Unannehmlichkeiten konfrontiert zu werden. Unstimmigkeiten in den Designbüros ziehen von der Qualität der Werke ab. (...). Von Anfang an wird Anathema auf den Staat oder das Unternehmen geworfen, indem er, Horn und Horn, schlechte Governance oder Unfähigkeit der Minister, die Verwaltung des Laxismus beschuldigt. Die Grundlage der Studien wurde jedoch von Anfang an verzerrt. Wenn es zu Beginn der Arbeit von RN 1 (Tandjouaré-Cinkanssé) erscheint, dass die Steigung zu steil ist, weil sie bei 7% ist und auf weniger als 5% reduziert werden muss, ist dies irgendwo eine echte Laxität. Wie die Studienbüros diesen Aspekt abdecken konnten, der nicht in der Originaldatei liegt. Um von 7% auf weniger als 5% zu gehen, ist das Unternehmen verpflichtet, ein neues Angebot zu präsentieren, weil es komplementäre Arbeit ist".der Leiter der Abteilung für öffentliche Arbeiten. Während er seine Zufriedenheit zeigte, forderte er das Unternehmen auf, auf Kurs zu bleiben und versprach, seine Bedenken zu unterbreiten, denen es berechtigt war, so dass sie sofort für einen ungehinderten Fortschritt des Hofes gelöst werden.

JE/AB