Bitumation of the National Road 14 : Dedougou content de l'allocation des travaux

Sobald die Arbeit an der Abteilung Kudougou-Dédougou der EBOMA/KARA-Niederlassungsgruppe auf der Tagung des Ministerrates am 12. Mai zugeteilt wurde, brauchten die Menschen von Dédougou keine Zeit, ihre Freude auszudrücken. Sie kamen sehr zahlreich heraus, Samstag, 15. Mai 2010, um die Verwirklichung dieses alten Versprechens zu salutieren. Durch ein großes Treffen zur Unterstützung des Präsidenten von Faso, der Regierung und des Wirtschaftsbeteiligten Mahamadou Bonkoungou, CEO von EBOMAF.

Mit dem Ende der Entwicklung der Dédougou-Bobo-Dioulasso-Achse wird die Durchführung dieses Projekts die Region des Boucle du Mouhoun durch die Verbindung zu den politischen und wirtschaftlichen Kapitalen des Landes erheblich entbinden.

Der Ministerrat vom 12. Mai, der die Arbeit an der Bitumenabteilung der Abteilung Dédougou-Koudougou an die EBOMAF/KARA-Niederlassungsgruppe mitteilt, hat in der Hauptstadt der Region Boucle du Mouhoun große Freude bereitet. In dreißig (30) Monaten werden die Einwohner dieses Landes das Ende des Kalvarienbergs sehen, das auf der National Route 14, der Dédougou-Koudougou-Achse liegt. Nach der Effektivität desjenigen, der es mit Bobo-Dioulasso verbindet, hat die Regierung damit definitiv Skeptizismus und sogar eine Fotze mit latenten Überläufen im Zusammenhang mit dieser Straßeninvestition aufgebaut.

"Die Vergabe dieses Vertrages ist bereits ein guter Schritt, um das Versprechen des Präsidenten von Faso zu erhalten. Deshalb sind wir ihm und seiner Regierung dankbar", sagt Elisabeth Kondé, ehemaliger Bürgermeister der Stadt Dédougou.

Die Massenpopulation verpasste nicht die Gelegenheit, am Samstag, den 15. Mai 2010, all seine Zufriedenheit zu diesem guten Glauben zu bezeugen, was die Hoffnung auf die Realisierung dieses sehr alten Projekts bedeutete. Eine große Mobilisierung des Dédougoulais wurde organisiert, um die guten Nachrichten zu begrüßen. Das Treffen an der Stelle des Parkplatzes hat alle Erwartungen angenehm übertroffen: sie waren Tausende, alle Schichten, spontan dorthin zurückzukehren. Aus der Erinnerung an die Bewohner der Stadt Bankuy, so spontane Zufluss wurde selten von einem Regierungsakt gesehen.

Der ehemalige Bürgermeister von Dédougou, Elisabeth Kondé sieht in der Zuweisung von Werken von Bitumen Respekt für das gegebene Wort Der Enthusiasmus hat eine doppelte Bedeutung: die bevorstehende Einführung der Werke und ihre Ausführung von einem Einheimischen, Mahamadou Bonkoungou, CEO von EBOMAF SA, auch Eigentümer von "Liza Transport" einer der wenigen Transportunternehmen, die die die Lokalität bedienen.

"Es ist ein langer Tag hier. Die Regierung hat gerade ein starkes Signal in ihrem Wunsch gegeben, eine alte Nachfrage zu erfüllen. Es gibt keinen Grund, warum die Straße jetzt nicht gut gebaut ist. Nicht nur hat der erfolgreiche Auftragnehmer der Werke, von denen der Chef einer unserer immer gemachten Ehre Dédougou ist, indem er sich in sehr bemerkenswerter Weise bei der Ausführung ähnlicher Werke anderswo zeigt, sondern auch er kennt die Schwierigkeiten dieses Abschnitts, weil er es regelmäßig ausleiht. Es besteht daher kein Zweifel, dass er voll in seine Abkürzung investieren wird, als ob es eine eigene Herausforderung wäre", sagt ein Gemeinderat.

Die Bitumen dieser hundert und dreißig Kilometer (130) Kilometer werden zu den schlechten Erinnerungen, dem Kreuz und dem Banner zurückkehren, die es immer charakterisiert haben. "In der regnerischen Jahreszeit wie in normalen Zeiten wird das Gehen nach Ouagadougou nicht stundenlang dauern und die Passage der Brücken wird niemand mehr erschrecken", überzeugte sich ein junges Schulmädchen. Angesichts solcher Aussichten für die Bewohner äußerte ein menschlicher Tide seinen hohen und starken Dank an die Behörden sowie seine Unterstützung für den Auftragnehmer, der für die Werke verantwortlich ist, Mahamadou Bonkoungou, dessen sozioökonomische Investitionen Legion in Dédougou, seiner Heimatstadt, sind.

Für den zugänglichen nationalen Dachboden

Auf Kosten von sechsunddreißig Milliarden von dreihundert und neunundneunzig Millionen fünfhundertdreißigtausend sechshundertundzwanzig (36,399,530,628) CFA-Francs besteht die Arbeit darin, die Strecke in einer Bilayer mit einer Breite von sieben Metern und 1,5 Meter in einer Hochland, acht (8) Meter in der Breite und zwei Meter in der Agglomeration zu verlegen; Bau von drei (3) Stahlbetonbrücken und verwandten Arbeiten. Dies wird für immer die Sorgen der Träger und Reisenden begraben. Weil gerade in einer der bewässerten und produktivsten Regionen der landwirtschaftlichen Spekulation in dem Land, dessen Entwicklung seit langem durch seine große Enklave verzögert wurde, Gerechtigkeit getan wurde.

El Hadj Mamamadou freut sich, dass dieser Markt in EBOMAF abgelaufen ist und sagt, dass dies eine Gelegenheit sein wird, Arbeitsplätze zu bieten "Dieses wichtige Projekt wird die Eröffnung der Region Boucle du Mouhoun ermöglichen und den Grenzübergang Nouna-Djibasso-Mali beenden", sagt der Bericht des Ministerrats am Mittwoch, 12. Mai 2010. Neben dem nationalen Haushalt unterstützen mehrere Finanzpartner die Regierung bei diesem Prozess der De-Versklavung: die Arabische Bank für wirtschaftliche Entwicklung in Afrika (BADEA), der Kuwait-Fonds für die arabische Wirtschaftsentwicklung (FKDEA), die Islamische Entwicklungsbank (IDB), der Saudi-Entwicklungsfonds (SDF), der OPEC-Fonds (OFID). Diese bedeutenden Fortschritte haben zu einer wirklichen Verringerung der Temperatur beigetragen, die in Dédougou nicht mehr auf die scheinbare Stille dieses Projekts angestiegen ist.

National Route 14 wird als Pfad aller Erwartungen erkannt. "Es ist eine Ankurbelung des Handels zwischen dieser Region und anderen Teilen des Landes, die im Gange ist. In Verbindung mit Ouagadougou und Bobo-Dioulasso von tar wird der Boucle du Mouhoun seine große Rolle als nationaler Dachboden spielen, indem er das Getreidedefizit der benachteiligten Ortschaften ausfüllt und auch den Anstieg seines Brutto-lokalproduktes beobachtet. Es ist ein Sprungbrett für die Entwicklung", erinnert sich ein Landwirt aus der Welt. Der Beginn der Arbeit könnte sogar vor Ende Mai stattfinden.

Stanislas BADO: AIB/Dougou

Sidwaya