达帕翁-波尼奥-孔皮恩加 其他工程破坏施工现场

EBOMAF出色地在"达庞-波尼奥"(Dapaong-Ponio)皮带被处决中打出分数. 她完成了合同的一部分。 阻碍委托工作效力的不是它的责任。 原合同中没有包含的一系列额外工程使得关闭工地非常困难. 最终关闭Dapaong-Ponio院落现在取决于多哥政府的反应。 成功的工程EBOMAF正等待其批准,以进行拖延该公路项目关闭的额外工程。

迄今为止,交给马哈迈杜·邦孔古社会的所有任务都已经完成。 这一现实使多哥和次区域的公众舆论无法理解。 这导致大量唾液和墨水流出. 还有

甚至是EBOMAF为了达到规格要求和规定的最后期限而移除了双咬的这个站点上的不正确信息. 他的分数被研究的技术错误所打乱.

从萨瓦内斯地区首府达帕翁到布基纳法索边境的波尼奥,是一条跨越36公里的现代道路. "分配给我公司的工程全部按照合同条款削减. 被认为是延迟点的是额外的工作",更正了EBOMAF SA的CEO. 道路,艺术和卫生的作品,以及相关的为滨河居民而作的作品,使这条坡道上的交通变得愉快. 因此,多哥政府的批准对完成这一档案至关重要。 Dapaong-Ponio-Kompienga(布尔博法索边境)有一个值得澄清的故事。 建筑工地因投标文件所载的技术缺陷而大为受损。 项目执行不可预测和不正确。 这是建造桥梁的显著例子。

"行政部门坚持到底。 它需要变得更加被动。 研究室的责任是坚定不移的。 需要更加关注他们的学习, 初步研究显示,这五(5)座桥梁应无座而建. 显然,有四(4)个堆积物,其深度有时会达到16米(16米)。 这导致费用增加和延误。

公司为了在艺术作品的兴起中把"德雷克"高高地牵起出大游戏. 有的实现率超过80%. 别人有50%。 这些任务是时间安排的一部分。 收费站对硬性车道的相互矛盾的解释也是如此。 事实证明,该公司已经为此签署了一份财务报价并接受了这一活动,但却与行政当局的一副格格不入的面孔相矛盾,行政当局想将昂贵的工程强加于它。 "当我们谈论在Dapaong-Ponio坡道的收费级别上僵硬的公路时,没有任何精确度.

这到底是为了什么? 硬马车道的具体含义是什么? 是咬人吗? 科布尔斯? 或者只是做得很好的后遗症? 因为我们可以做一个僵硬的铺路 与后皮炎。 面对这种情况

公司可以自由地对这项任务保持开放的理解。 这是我们必须处理的一个真正案件。 没有事先的任何精确度,就很难抵达施工现场并污蔑公司恢复施工,因为正在进行的工作不符合我们对僵硬人行道的理解。 由于该公司根据招标文件的内容提交了财务报价,这种方法使得工程难以进行,"公共工程部长Ninsao Gnofam官方. 无论如何,认真完成这一基础设施是成功公司第一任经理的核心。 它只等待多哥国家发出绿灯来部署其火炮并完成这一道路基础设施的建设。 EBOMAS将执行并紧急执行额外任务, 让EBOMAS的首席执行官Mahamadou Bonkoungou放心。 舞会现在在多哥行政营地。

联合