贝宁的EBOMAF:马兰维尔的建筑工地与兔子一起前进

建筑工地连续第二次接待了公共工程部长的访问,这次是他的经济和财政同事和海关总署署长的陪同。 贝宁的这些政府使者可能已经能够做到,经过两个月的工作,博德杰卡利-马德卡利-IIloua边境尼日利亚公路项目的二号地块有很好的执行率. 访问从头到尾。 这段19.5公里路段的开发与建设所观察到的速度与质量,无人对此漠不关心.

博德杰卡利-马德卡利-伊尔卢阿边界二号工程的实施,记录了贝宁国家的满意程度. 公共工程、经济和财政部长以及海关总署署长对该项目进行了高级别检查。 这次实地访问审查了实施这一道路项目的整个过程。"在这个工作阶段,我们来敦促公司更加热心,因为这个项目是贝宁经济的重要来源. 经常访问现场是为了鼓励和以一致的方式缓解困难".并解释了经济和财政部长。

事实上,Bodjecali-Frontier尼日利亚轴线的现代化是贝宁最北部的社会经济挑战。 这条路线被视为一体化的伟大工具,因为它会增加托马斯·博尼·亚伊和古德勒克·乔纳森两国的交流.

在第一次访问一个月后,贝宁政府特使注意到成功的承包商在工程中取得了相当显著的进展。 平台的筹建已达11公里19.5. 地基地层全由三(3)公里外设计. 目前42人中已建成20人.

在仅仅两(2)个月的工作之后记录的这种威力受到一致欢迎。 据Chitou Charif工程的工程师-施工人称,目前正在实施新战略,以便在一个月内增加成果。 除其他外,他们的目的是藐视雨季,继续工作。"从8月到9月,降水量普遍很高. 为此,我们决定在项目结束时加紧工作。 这个沙地几乎位于底部。 我们现在必须集中努力,不要因为洪水而浪费时间和金钱。 因此,必须完成 重要的层 平台,基层 和最重要的 卫生在那里。",表示工程的工程师-导体。 他没有不指出,Bodjecali-Madecali-IIloua边界尼日利亚的Lot II工程是EBOMAF负责的最小项目之一,没有理由不能按时进行。

在该项目中部署的人力和物力资源令人印象深刻。 首席执行官宣布新建300T/h涂装电站和新压车. 这些设施最初只用于19.5公里项目,将在贝宁铺设EBOMAF的结构。 当地缺乏熟练劳动力、无法进入硅砂石场以及土地和社区问题的后期性等种种困难,已引起政府成员注意及其后果。 他们承诺促进参与性办法,以便找到适当的解决办法,使工作能够勤奋地进行。 必须在维持农业人口的主要活动与继续执行项目之间取得平衡。 贝宁政府促进执行该项目的这一承诺已经反映在整个将要现代化的部门加强安全。

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