EBOMAF-BENIN: Come-Lokossa-Dogbo inizia la sua ultima svolta

Una nuova fase ha avuto luogo nello sviluppo e nello sviluppo della sezione Come-Lokossa-Dogbo (Colodo). I lavori di terra sono completamente completi. Il posto è ora nel compito di applicare bitumen e erezione lavori di sanificazione.

Il 71 Km della strada Comé-Lokossa-Dogbo (Colodo) è coperto da una gara bitume. Il lavoro svolto mercoledì 24 maggio 2017 su questo sito illustra questa nuova dinamica. Concentrato in parte nella città lungo il fiume di Sê, hanno messo in moto i rifinitori la cui abnegazione permette la posa di circa un chilometro di catrame al giorno. L'intera sezione sta vivendo un rilancio di attività che annunciano la fine del tunnel per questo progetto il più presto possibile.

Posizionato sotto il coordinamento di Oumar Bonkoungou, il sito del Colodo registra il 24 maggio 2017 un tasso di avanzamento del 75% per un periodo consumato dell'80%. Delayed per alcuni mesi a causa di una serie di difficoltà indipendenti dalla società come l'accesso ai prestiti, il lavoro è attualmente in pieno svolgimento. Sono su un rotolo che sembra irreversibile per un risultato futuro. È un vero volo, sinonimo dell'ultima linea retta, che ora è in corso. Circa 1.200 persone e 200 tutte le categorie di veicoli sono in attacco per la costruzione di questa infrastruttura stradale.

Qui, è la preparazione del pavimento di cemento, ci sono topografi che si occupano della delimitazione dei due sensi la strada. I tubi prefabbricati sono spesso trasportati e scaricati con gru. Poiché i lavori di terra sono quasi completi, l'ultimo strato è in attesa solo di ricevere terreno di cemento, da impregnare e coperto di nero. i compiti sono focalizzati sul lavoro di finitura cioè l'applicazione di bitume sulla strada cioè il bitume serio (GB) e calcestruzzo bitume (BB) da PK 00 a PK 42, tra Come e Lokossa, calcestruzzo bituminoso (BB) solo su Lokossa-Dogbo e sul Dobgo-Attiemé-Frontière de Togo. La porzione completamente coperta si estende attualmente a 43 km.

Le opere d'arte (ponte) sono realizzate al 100% e le opere igienico-sanitarie (canali) sono al 75%. Lo spostamento della rete è previsto entro il 29 maggio per consentire una normale evoluzione del lavoro su questa porzione. Soprattutto dal momento che l'unica grande difficoltà attuale è nella città di Lokossa. Anche se la società è stata sgomberata e il movimento terra fatto, l'azienda non può lavorare per due chilometri a causa della rete idraulica della National Water Society of Benin (SONEB).

J.E.