EBOMAF-BENIN:来来来来来来来来来来来

Come-Lokosa-Dogbo段(科洛多)的开发和发展进入了一个新的阶段。出土工程彻底完成. 地方现在要承担施用比图曼和建造卫生工程的任务。

科洛多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多克多 2017年5月24日星期三在该站点上进行的工作表明了这一新动态. 他们把部分精力集中在河边的Sê镇上,他们发动了那些被遗忘的人,允许他们每天铺设一公里长的柏油。整个路段正在恢复活动,宣布该项目隧道尽快结束。

由Oumar Bonkoungou协调,科洛多遗址于2017年5月24日的记录显示,耗用时间为80%,推进率为75%。由于独立于公司的一些困难,例如获得贷款,工程目前处于全面起伏状态,因此拖延了几个月。它们正在卷上,对于未来的结果看来是不可逆转的。这是一次真正的飞行,与现在进行的最后一行直线是同义词。大约1 200人和200辆各类车辆因建造公路基础设施而遭到袭击。

在这里,它是水泥地层的准备,有地形学家处理两个感道的分界线问题。预制软管经常用起重机运输和卸下. 由于土作已基本完成,最后一层只等得到水泥土,被浸入并被黑色所覆盖. 各项任务的重点是完成以下工作:在公路上施放比特活人,即从PK 00到PK 42之间的严重比特活人(GB)和比特活人(BB)混凝土;在Come-Lokosa之间;在Lokosa-Dogbo和Dobgo-Attiemé-Frontière de Togo的比特活人混凝土。目前覆盖的部分长达43公里。