EBOMAF-CI: Ферке-Конг начинает битумную фазу
Строительство дороги Феркесседугу-Нассиан-Конг показало значительный прогресс. После закрытия двора аэропорта Коргого-Каракоро второй фронт работы в Кот-д'Ивуаре направляет всю энергию на прилежную и адекватную реализацию.
Разработка и асфальтирование участка Феркесседугу-Нассиан-Конг уже приступили к завершающей фазе. Применение асфальта проявилось при выполнении работ. К этому решительному шагу подходят с большим восхищением. При поддержке испанской команды Tecno Firmes, специализирующейся на закладке битума, сотрудники EBOMAF-CI сделали все возможное для успеха первых моментов этой деликатной задачи гражданского строительства.

Постепенно 121 км проекта покрывается черным. После различных слоев различных почв проезжая часть должна быть покрыта 10 см необработанного гравия (GNT) и 5 см битумного бетона (BB). По состоянию на 12 марта 2017 года процесс модернизации трассы уже зафиксировал 10,2 км ГНТ и 6,700 км ВБ. Это мастерство в проведении строительной площадки иллюстрирует желание генерального директора Махамаду Бонкунгу отметить печатью слова, учитывая реализацию работы, обеспечивая сроки и время, которое разрешено.

Вверх по течению, это титановая работа, которая сбита значительными человеческими, материальными и техническими средствами, расположенными на обоих концах проекта: Феркесседугу и Конг. Хорошо зарекомендовавшая себя методика позволила нам достичь в настоящее время 63 км выделения (депозита), 58 км платформы и 15 км фундамента в латеритном гравии.

Что касается канализации, то уже построено 2842,23 линейных метра каннелей, а также 31 полностью завершенный далот и 6 в настоящее время дорабатываются. Что касается трех произведений искусства, то все связанные с ними планы были утверждены. Это позволило начать их эрекцию. Груды 20-метровой уже вышли из-под земли.

















ДЕ/НА
Commentaires (0)
Laisser un commentaire
Vous devez être connecté pour commenter
Articles récents
Полевая миссия губернатора Убежища по компенсации пострадавшему населению
Lire l'article →