部长代表团圆满结束工作

EBOMAF是执行福雷·纳辛贝总统为多哥提供现代公路基础设施的发展方案的关键角色。 4月13日至15日,在基础设施和运输部负责人Ninsao Gnofam本人的领导下,对该国北部开展的项目进行了部级检查。 这被工程质量和遵守执行时间表所诱惑.

Ninsao Gnofam部长尽一切努力,执行他监测和监测目前在我国境内进行的主要工作的任务。 基建和交通运输部正在与各部门合作,定期审查全国各地的建筑工地,以确保人民有高质量的道路。 由EBOMAF领导的北上工程于4月13日至15日进行. 它涉及卡拉地区第21号国家公路上的Carrefour Pya-Sarakawa-Kantè院落、Dapaong-Borgou-Mandouri-贝宁边境和Tandjoaré-Kantè-Kara。 Gnofame部长及其技术员应讨论这些基础设施的发展,这些基础设施修复了洛美-瓦加多古走廊,并拆除了该国几个地方。

宁绍·格诺法姆部长在他的部门监督和监察小组成员的围观下,开始对跨道轴线-平-萨拉川-康泰的建筑工地进行审查,长65公里,宽9米。 "积极进展该项目包括一个20厘米长的平台层,一个15厘米长的基层,将用水泥加以改进,最后是另一个5厘米长的滚动层。

工程进度估计为消耗时间的41%. 这个轴线上的控制团团长说,情况正在各条战线上发展。

此外,代表团对于各级的活力感到惊讶。 在Dapaong-Borgou-Naki East的第一节,她指出,人行道已经100%实现。 下水道工程以及保护工程和博尔古收费站正在最后敲定。 因此,总体执行率估计为项目第一部分完成的91%。 因此,向用户保证,在今后几天内,本节将容易进行。 从博尔古到曼杜里桥的第二节记录了土工和造型的关闭. 在这一层面,56个工程中有54个已经完成。

竞争力和卓越的挑战

至于第三段即曼杜里-贝宁边界,该任务意味着由克本德贾勒河所生出的主要障碍导致修建了一条180米长的桥梁. 公司和实验室就调查的背景达成一致.

所有细节都已在所要制作的混凝土的性质层面被采纳. 鉴于已经下起多雨,部长指示公司组织起来,从2016年11月起不间断地恢复,这是树立这一重要艺术作品的过程. 至于连接13个地方的N°1 Kantè和Tandjouare(130公里)国道的修复,特派团将推进率提高到45%,消耗期约为61%。 鉴于这项工作的布局,仅道路就占80.9%。 特派团团长奥斯曼·迪科(Ousmane Dicko)表示,随着比通混凝土的安装开始,这一趋势会逆转. 65公里重的比特门涂层已经超过130公里有效.

在水泥层一级,代表团满意地注意到正在使用先进设备。 总统兼首席执行官马哈马杜·邦昆古毫不犹豫地定期为他的公司配备新一代设备,并依靠丰富的非洲和海外人才来保持竞争力和卓越的赌注。

在EBOMAF集团首席执行官代表阿鲁纳·穆罕默德的光照下,高级别代表团绘制了一份 "非常满意的结论梳理完一切安乐后. 虽然在移动网络和释放通行权方面遇到困难,但有时会减缓一些地区工作的顺利进行。 这种高水平的满意程度加强了多哥银行发展银行发展银行在发展多哥基础设施方面的活泼工作,它始终将自己作为该国和次区域的银行贸易方案无可争议的参考文献之一。 在进行建设项目时,EBOMAF不考虑政府交通战略和政策所反映工程的社会影响. 为河口居民建造一些市场、钻井和水库是相关技能工作的一部分。

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