EBOMAF-TOGO: La delegación ministerial concluye el trabajo de manera muy satisfactoria

EBOMAF es un actor clave en la implementación del programa de desarrollo del presidente Faure Gnassingbé para proporcionar a Togo infraestructura vial moderna. Los proyectos realizados en el norte del país fueron objeto de una inspección ministerial del 13 al 15 de abril, dirigida por el jefe del Departamento de Infraestructura y Transporte, el propio Ninsao Gnofam. Esto fue seducido por la calidad de las obras y el respeto del calendario de ejecución.

El Ministro Ninsao Gnofam hace todo lo posible por llevar a cabo sus tareas de vigilancia y vigilancia de las principales obras que se están realizando en el territorio nacional. Head of the Infrastructure andTransport, está trabajando con sus servicios para revisar periódicamente los diversos sitios de construcción en todo el país con el fin de garantizar carreteras de calidad para las personas. La ronda de obras de EBOMAF en el norte tuvo lugar del 13 al 15 de abril. It concerned the Carrefour Pya-Sarakawa-Kantè yards on National No. 21 in the Kara region, Dapaong-Borgou-Mandouri-Benin border and Tandjoaré-Kantè-Kara. Fue para el Ministro Gnofame y sus técnicos tocar el desarrollo de estas infraestructuras, que rehabilitan el corredor Lomé-Ouagadougou y eliminan varias localidades del país.

Rodeado de miembros del equipo de monitoreo y monitoreo de su departamento, el ministro Ninsao Gnofam comenzó su revisión de los sitios de construcción por el eje transversal - Pya- Sarakawa – Kantè, 65 km de largo por 9 m de ancho en aglomeración. "progreso positivoEste proyecto, compuesto por una capa de plataforma de 20 cm de materiales posteriores, una capa base de 15 cm que se mejorará con cemento y finalmente otra capa de rodamiento de 5 cm, se observó.

El progreso del trabajo se estima en el 41% del tiempo de consumo. El jefe de la misión de control en este eje dijo que las cosas se están moviendo en todos los frentes.

Además, la delegación se sorprende por el dinamismo a todos los niveles. En la primera sección de Dapaong-Borgou-Naki Este, señaló que el pavimento ya se realiza al 100%. Se están finalizando las obras de alcantarillado, así como las obras de protección y la estación de peaje en Borgou. Por lo tanto, una tasa general de ejecución estimada en el 91% de la finalización de la primera sección del proyecto. Por lo tanto, los usuarios están seguros de un movimiento fácil en esta sección en los próximos días. La segunda sección del puente Borgou a Mandouri registra el cierre de los trabajos de tierra y la configuración. A este nivel se han completado 54 de 56 obras.

El desafío de la competitividad y la excelencia

En cuanto a la tercera sección, frontera Mandouri-Benin, la misión significó que el principal obstáculo causado por el río Kpendjal condujo a la construcción de un puente de 180 m de largo. La empresa y el laboratorio coinciden en el fondo de una encuesta.

Todos los detalles ya se han adoptado a nivel de la naturaleza del hormigón que se ha de hacer. En vista de las lluvias ya en curso, el ministro instruyó a la empresa a organizarse de tal manera que se reanudara sin interrupción desde noviembre de 2016, el proceso de construcción de esta importante obra de arte. En cuanto a la rehabilitación de la carretera nacional N°1 Kantè y Tandjouaré (130 km) que conecta 13 localidades, la misión ha aumentado una tasa de avance del 45% para un período de consumo aproximado del 61%. En vista de la configuración de este trabajo, la carretera por sí sola hace 80,9%. Según el Jefe de Misión, Ousmane Dicko, la tendencia revertirá con el comienzo de la instalación del hormigón bituminoso. 65 km de recubrimiento de betún pesado ya son eficaces más de 130 km.

En la planta de cemento, la delegación observó con satisfacción la labor en curso con equipo avanzado. El Presidente y CEO, Mahamadou Bonkoungou, no duda en equipar regularmente a su empresa con equipos de última generación y confiar en una gran cantidad de habilidades africanas y expatriadas para mantener la apuesta de competitividad y excelencia.

A la luz del representante del CEO del grupo EBOMAF, Arouna Mohamed, la delegación de alto nivel dibujó un "Conclusión satisfactoriaDespués de haber peinado todo bien. Aunque las dificultades para mover las redes y liberar los derechos de salida a veces han frenado el buen funcionamiento del trabajo en algunas áreas. Esta satisfacción de alto nivel refuerza el trabajo dinámico de la EBOMAF en el desarrollo de la infraestructura togoleña, ilustrándose siempre como una de las referencias indiscutibles en la BTP del país y la subregión. En la realización de proyectos de construcción, EBOMAF no considera el impacto social de las obras como se refleja en la estrategia y política de transporte del gobierno. La construcción de una serie de mercados, perforaciones y depósitos de agua en beneficio de las poblaciones ribereñas es parte de la labor conexa.

AB/JE