Rehabilitierung der Kantè-Tandjouaré Sektion: Die schweren Bitumen fünf Monate nach Arbeitsbeginn

Die Rehabilitierung der Sektion Kanté-Tandjouaré auf der RN 1 Togolese hat seit Beginn der Arbeit am 1.^undNovember 2013. Die Website zeigt Indikatoren, die die perfekte Ausführung dieses wichtigen Straßenprojekts zeigen, das auf einen besseren Verkehr zum togolischen Korridor abzielt. Die Beobachtung erfolgt nach nur fünf Monaten: Die letzte Phase der Bitumenung findet bereits statt.

Datum 1^undMärz 2014, neun (9) Kilometer auf der einhundertunddreißig (130) der Kanté-Tandjouaré Sektion sind bereits mit schweren Bitumen (GB) abgedeckt. Dieser sehr wichtige Schritt wurde durch die Wirksamkeit der Arbeitsmethodik erreicht, die es ermöglicht hat, einen Großteil der ziviltechnischen Aufgaben auszuführen und auf diesem zweiten Teil der RN 1 von EBOMAF rehabilitiert zu werden. Nach Angaben des Direktors der Arbeiten, Rasmané Ouedraogo, ist der Fortschritt der Arbeiten ein Monat vor der physischen Planung.

Diese Entwicklung in der Baustelle zeigt sowohl die Anstrengungen, die unternommen werden, um die Arbeit rechtzeitig zu machen. Es wird von einer perfekten Beherrschung der Aktivitäten auf diesem Weg ausgeübt, die als die der Tandjouaré-Cinkansé-Achse restyliert werden müssen. Dazu gehören die Erweiterung der Plattform, die Platzierung der Kunstwerke und sanitation in der Vorlage, die Errichtung eines Zehn-Zentren, Zehn-Zentren, schwere Bitumen (GB) und fünf-Zentren, bituminöser Beton (BB).

Die Expertise des erfolgreichen Bieters ist identisch mit der von Kantè-Tandjouaré. Sie wird von Nutzern und Menschen einstimmig begrüßt. Die Dynamik und die Fähigkeiten der Arbeitnehmer basieren auf der Verfügbarkeit moderner Geräte."Im Straßenbau ist die Sanierung einer alten Straße sehr schwierig, technisch gesehen. Dies erfordert besondere Aufmerksamkeit, da das Nachladen schichtweise erfolgt, muss es mit den Materialien des bestehenden Pflasters übereinstimmen. Es ist eine schmerzhafte und nervige Arbeit."beschlagnahmt Edmond Bli, pensionierter Ingenieur, im Urlaub in Kantè.

Nur fünf Monate nach dem Start verzeichnete der Hof Kantè-Tandjouaré diese Errungenschaften: fünfundzwanzig (25) Kilometer getränkter Zementboden, zweiunddreißig (32) Kilometer ausgedehnte Strecke, fünfundvierzig Kilometer (45) Kilometer Verlegung auf der ersten Front von Kantè, mehr als zweiundzwanzig (22) Kilometer Verbreiterung und Erweiterung der Brücken für die zweite Front von Tandjouaré.

Die Arbeiten sollen innerhalb von 36 Monaten abgeschlossen werden. Der CEO von EBOMAF, Mahamadou Bonkoungou, geht nicht in Spitze, so dass die Baustelle ihr Ende vor der offiziellen Frist erreicht. Wie in allen anderen Baustellen verfügt Kantè-Tandjouaré über ein wesentliches Material.

AB/JE