Реабилитация секции Канте-Танжуаре: Серьезный битум через пять месяцев после начала работы

Реабилитация секции Канте-Танджуаре на РН 1 Тоголесе значительно продвинулась с начала работы на 1-м участке.^иНоябрь 2013. На сайте отображаются показатели, демонстрирующие идеальное исполнение этого важного дорожного проекта, направленного на улучшение движения по Тоголезскому коридору. Наблюдение там только через пять месяцев: заключительный этап битумирования уже проходит.

На дату 1^иВ марте 2014 года девять (9) километров на сто тридцать (130) участка Канте-Танжуаре уже покрыты серьезным битумом (ГБ). Этот очень важный шаг был сделан благодаря эффективности методологии работы, которая позволила выполнить большую часть задач гражданского строительства, и на этой второй части RN 1 реабилитируется EBOMAF. По словам директора работ Расмане Уэдраого, прогресс работ на месяц опережает физическое планирование.

Эта разработка на строительной площадке иллюстрирует как усилия, направленные на своевременное выполнение работ. Оно осуществляется совершенным мастерством действий на этом пути, которое должно быть переосмыслено как ось Танджуаре-Кинкансе. К ним относятся расширение платформы, размещение произведений искусства и санитарии в шаблоне, строительство десятисантиметрового, десятисантиметрового, тяжелого битума (GB) и пятисантиметрового, битумного бетона (BB).

Опыт успешного участника торгов идентичен опыту Канте-Танджуаре. Это приветствуется пользователями и людьми. Динамичность и навыки работников основаны на наличии современного оборудования."С точки зрения дорожного строительства, технически реабилитация старой дороги очень сложна. Это требует особого внимания, так как перегрузка производится слой за слоем, она должна соответствовать материалам существующего тротуара. Это кропотливая и надоедливая работа».Эдмонд Бли, отставной инженер, отдыхал в Канте.

Всего через пять месяцев после запуска верфь Канте-Танджуаре зафиксировала эти достижения: двадцать пять (25) километров пропитанного цементного грунта, тридцать два (32) километра протяженного пути, сорок пять (45) километров прокладки на первом фронте от Канте, более двадцати двух (22) километров расширения и расширения мостов для второго фронта от Танджуаре.

Работы планируется завершить в течение 36 месяцев. Генеральный директор EBOMAF Махамаду Бонкунгу не делает этого в кружевах, чтобы строительная площадка достигла своего конца до официального срока. Как и на всех других строительных площадках, Канте-Танджуаре имеет значительный материальный фонд.

AB/JE