Adji Oteth Ayassor, Ministro de Economía y Finanzas del Togo: "Estoy satisfecho con el trabajo de Tandjouaré-Cinkansé"

Junto con su colega de Obras Públicas, el Ministro de Economía y Finanzas, Adji Oteth Ayassor examinó la labor en curso en la sección Tandjouaré-Cinkansé-Frontière de Burkina Faso. Esta salida, en presencia de todos los actores involucrados en el proyecto, informó y reforzó la plata sobre las realidades inherentes a la realización de tal trabajo. No escondió su gran satisfacción.

• ¿Qué recuerda de su visita al sitio de construcción Tandjouaré-Cinkanssé-Frontière en Burkina Faso con su colega de Obras Públicas?

Volvemos de una misión a Ouagadougou donde firmamos una convención con la Comisión WAEMU en relación con la rehabilitación de la carretera Lomé-Ouagadougou a través de Cinkanssé. Es un proyecto financiado por el Banco de Desarrollo del África Occidental (WADB) y otros inversores. Tendrá que poner el trabajo delegado de la Comisión de la UEMOA. De ahí la firma tripartita de una convención. Al regresar de esta misión, decidimos hacer un desvío por Cinkanssé para ver los sitios de construcción realizados por EBOMAS. Esta decisión nos permitió ver, tan pronto como entró el territorio togolés, desde la RN 1, la evolución de las obras de la sección Tandjouaré-Cinkansé-Frontière de Burkina Faso.

Como Ministro responsable de Finanzas, me complace especialmente esta visita. Mostró el estado del progreso. Las discusiones con el CEO de la exitosa empresa, la Dirección General de Obras Públicas y la misión de monitoreo se han basado en las dificultades encontradas en la implementación de este proyecto. En general, todo va muy bien. El proyecto de rehabilitación de la RN 1 está evolucionando. Su realización tiene lugar en estándares. Hay problemas imprevistos en el sitio.

Tendremos que concluir un acuerdo para permitir a la empresa continuar y completar el trabajo en muy buenas condiciones. Ya estoy encantado con lo que me han dado para ver en el suelo. Como parte de la facilitación del transporte en el corredor Lomé-Ouagadougou, nuestros transportistas podrán moverse fácilmente. Es en interés del desarrollo de nuestros dos países. Además, en la aplicación de la política de integración, la facilitación del transporte es una preocupación común importante. Este proyecto contribuirá a fomentar la integración entre el Togo y Burkina Faso.

• Después de lo que acaba de señalar en los sitios de construcción como dificultades, ¿no surgirán problemas de financiación imprevistos?

En cualquier caso, no hay ningún problema de dinero. Hemos visto sobre el terreno que se están planteando problemas que no se han informado con antelación. Por eso tendremos que llegar a un acuerdo. Para tener en cuenta los acontecimientos imprevistos que son de cierta importancia en la ejecución exitosa de la obra. Es cierto que la liberación de fondos no va a ser tan fácil simplemente porque no fue planeado dentro del proyecto. Pero es una realidad que hay que tener en cuenta. Siempre hay incertidumbres en la realización de este tipo de trabajo. Es por ello que las enmiendas a menudo se registran durante el mercado. Se concluyen con el contratista exitoso para asegurar que la infraestructura se complete correctamente. Cuando regrese a Lomé, veré con mi colega de Obras Públicas qué decisiones se deben tomar para abordar las preocupaciones expresadas en el momento en los sitios de construcción.

Entrevista con JE