Аджи Отет Айассор, министр экономики и финансов Того: «Я доволен работой Танджуаре-Кинкансе»

Вместе со своим коллегой из Public Works, министром экономики и финансов Аджи Отетом Айассором (Adji Oteth Ayassor) проанализировал текущую работу над секцией Танджуаре-Кинкансе-Фронтьер в Буркина-Фасо. Этот выход в присутствии всех заинтересованных сторон, участвующих в проекте, информировал и подкреплял серебро о реалиях, присущих реализации такой работы. Он не скрывал своего большого удовлетворения.

• Что вы помните из своего визита на строительную площадку Танджуаре-Кинкансе-Фронтьер в Буркина-Фасо со своим коллегой из Public Works?

Мы возвращаемся из миссии в Уагадугу, где мы подписали конвенцию с комиссией WAEMU в связи с восстановлением дороги Ломе-Уагадугу через Чинкансе. Проект финансируется Западноафриканским банком развития (WADB) и другими инвесторами. Ему придется поставить делегированную работу комиссии УЭМОА. Отсюда трехсторонняя подпись конвенции. Вернувшись из этой миссии, мы решили совершить объезд Кинкансе, чтобы посмотреть на строительные площадки, выполненные EBOMAS. Это решение позволило нам увидеть, как только Тоголезская территория вошла, с RN 1, эволюцию работ участка Танджуарэ-Кинкансе-Фронтьер Буркина-Фасо.

Как министр финансов, я особенно доволен этим визитом. Он показал состояние прогресса. Дискуссии с генеральным директором успешной компании, генеральным директоратом общественных работ и мониторинговой миссией строились на трудностях, с которыми сталкивается при реализации этого проекта. В целом все идет очень хорошо. Реабилитационный проект для РН 1 развивается. Его реализация происходит в стандартах. На сайте есть непредвиденные проблемы.

Придется заключить соглашение, которое позволит компании продолжить и завершить работу на очень хороших условиях. Я уже в восторге от того, что мне дали увидеть на земле. В рамках упрощения перевозок по коридору Ломе-Уагадугу наши перевозчики смогут легко передвигаться. Это в интересах развития наших двух стран. Кроме того, при осуществлении политики интеграции одной из основных общих проблем является упрощение процедур перевозок. Этот проект будет способствовать интеграции Того и Буркина-Фасо.

• После того, что вы только что отметили на стройплощадках как трудности, не возникнут ли проблемы финансирования непредвиденных событий?

В любом случае, проблем с деньгами действительно нет. Мы видели на местах, что возникают проблемы, о которых не сообщалось заранее. Вот почему мы должны достичь соглашения. Для того, чтобы учесть непредвиденные события, имеющие определенное значение в успешном выполнении работы. Правда, высвободить средства будет не так просто просто потому, что не планировалось в рамках проекта. Но это реальность, которую нужно учитывать. Всегда есть неопределенность в выполнении этих видов работ. Именно поэтому поправки часто регистрируются на рынке. Они заключаются с успешным подрядчиком для обеспечения надлежащего завершения инфраструктуры. Когда я вернусь в Ломе, я вместе со своим коллегой из Public Works увижу, какие решения должны быть приняты для решения проблем, высказанных в данный момент на строительных площадках.

Интервью с JE