Adji Oteth Ayassor, Ministro dell'Economia e delle Finanze del Togo: "Sono soddisfatto del lavoro Tandjouaré-Cinkanssé"

Insieme al suo collega dei Lavori Pubblici, il Ministro dell'Economia e delle Finanze, Adji Oteth Ayassor ha esaminato i lavori in corso sulla sezione Tandjouaré-Cinkanssé-Frontière del Burkina Faso. Questa uscita, in presenza di tutti gli stakeholder coinvolti nel progetto, ha informato e rafforzato l'argento sulle realtà inerenti alla realizzazione di tale opera. Non nascondeva la sua grande soddisfazione.

• Cosa ricordi dalla tua visita al cantiere Tandjouaré-Cinkansssé-Frontière in Burkina Faso con il tuo collega di Lavori Pubblici?

Torniamo da una missione a Ouagadougou dove abbiamo firmato una convenzione con la Commissione WAEMU in relazione alla riabilitazione della strada di Lomé-Ouagadougou via Cinkanssé. Si tratta di un progetto finanziato dalla West African Development Bank (WADB) e da altri investitori. Dovrà mettere il lavoro delegato la Commissione UEMOA. Da qui la firma tripartita di una convenzione. Al ritorno da questa missione, abbiamo deciso di fare una deviazione da Cinkanssé per guardare i cantieri effettuati da EBOMAS. Questa decisione ci ha permesso di vedere, non appena il territorio Togolese è entrato, dalla RN 1, l'evoluzione delle opere della sezione Tandjouaré-Cinkansssé-Frontière del Burkina Faso.

Come ministro responsabile delle finanze, sono particolarmente soddisfatto di questa visita. Ha mostrato lo stato del progresso. Le discussioni con il CEO della società di successo, la Direzione Generale dei Lavori Pubblici e la missione di monitoraggio hanno costruito sulle difficoltà incontrate nell'attuazione di questo progetto. Nel complesso, tutto sta andando molto bene. Il progetto di riabilitazione per RN 1 è in evoluzione. La sua realizzazione avviene in standard. Ci sono problemi imprevisti sul sito.

Dovremo concludere un accordo per consentire alla società di continuare e completare il lavoro in ottime condizioni. Sono già lieto di ciò che mi è stato dato di vedere a terra. Come parte della facilitazione del trasporto sul corridoio di Lomé-Ouagadougou, i nostri vettori saranno in grado di muoversi facilmente. È nell'interesse dello sviluppo dei nostri due paesi. Inoltre, nell'attuazione della politica di integrazione, la facilitazione dei trasporti è una grande preoccupazione comune. Così questo progetto contribuirà a promuovere l'integrazione tra Togo e Burkina Faso.

• Dopo quello che avete appena notato sui cantieri come difficoltà, i problemi di finanziamento di eventi imprevisti non sorgeranno?

In ogni caso, non ci sono problemi di soldi. Abbiamo constatato che i problemi che non sono stati segnalati in anticipo vengono sollevati. Ecco perche' dobbiamo raggiungere un accordo. Al fine di tener conto di eventi imprevisti che sono di certa importanza nella riuscita esecuzione del lavoro. È vero che il rilascio di fondi non sarà così semplice semplicemente perché non è stato progettato all'interno del progetto. Ma è una realtà che deve essere presa in considerazione. Ci sono sempre incertezze nella realizzazione di questi tipi di lavoro. È per questo che gli emendamenti sono spesso registrati durante il mercato. Essi sono conclusi con l'appaltatore di successo per garantire che l'infrastruttura sia correttamente completata. Quando ritornerò a Lomé, vedrò con il mio collega dei lavori pubblici quali decisioni dovrebbero essere prese per affrontare le preoccupazioni espresse in questo momento sui cantieri.

Intervista a JE