EBOMAF-CI:科特迪瓦当局对孔和科霍戈机场项目表示满意

科特迪瓦国家启动的主要工程包括建造和修复机场的项目。 科特迪瓦北部的孔和科霍戈等城市的机场基础设施已委托给EBOMAF。

从那时起,中标者在为科特迪瓦军队设计的Kong地盘上出道,但预期也会收到民用飞机。 相距约140克米,地处波罗地区首府科霍戈,是一座以大步而成的新航站楼.

这两座机场基础设施是科特迪瓦空运发展的主要投资。

为了确保工程取得进展,科特迪瓦交通部长阿马杜·科内于2022年9月16日和17日访问了有关地点的两个建筑工地。 在Kong阶段,国防部长泰内·比拉希马·瓦塔拉(Téné Birahima Ouattara)陪同他,他也是Kong赖以生存的Tchologo地区委员会主席。

两国当局在审查已进行的工作后表示完全满意。 然而,他们指示利益攸关方,包括欧洲海洋局、国家技术研究和发展局(BNETD)、项目经理和委托承包商Sodexam,加快关于这一基础设施的战略和发展问题的工作。

建成后面积为600公顷,孔家军民用机场完成率为27.38%,完成时间为2022年9月的42.22%. 它的跑道将长1900米,宽30米. 其建设目前涉及300名工人.

在科霍戈,作品更先进. 同样,部长阿马杜·科内也从艺术和严谨的角度出发,不失为EBOMAF的议员。 科特迪瓦共和国总统阿拉萨内·瓦塔拉决定使运输部门现代化并增强其实力。 就空运而言,这表现为现有机场的大规模恢复方案、科特迪瓦航空公司恢复国内航班、建造新的机场基础设施以改善国家服务。

同样从这一角度出发,布瓦凯、圣佩德罗、科霍戈和奥迭内机场的工作已经开始,2014-2015年已经开展了一些工作。 这项工作将在包括马恩在内的其他几个机场继续进行。 也从金刚出家 有军用机场 民航也将使用. (...) 我们确实对这些项目的实施感到高兴,“他在导游参观现场结束时说,现场的执行率已经达到55%。

在科霍戈,作品分为两个主要部分. 第1批涉及航站楼和临时停车场的建设,路面沥青(2400米),安全围栏的建设(9.4米),飞机出行区的扩建和加固(2100米),新航站楼(R+1)的建设和设备以及120个座位的停车场的建设. 在300亿非洲金融共同体法郎的资助下,截至2022年9月,这一批人的升级率估计为42%。

至于Lot 2,它涉及地上移动和安装ILS/DME(仪器起落系统,一种用于飞机精确取向的无线电导航手段)和DME:远程测量设备,一种无线电载波,它允许在飞机和飞机场之间提供距离. 在230亿非洲金融共同体法郎的资助下,其推广率为72%。 也就是说,总的晋升率为55%。

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