EBOMAF-TOGO : Kanté-Tandjouare muestra una nueva piel

476 Km de Lomé, la capital, inicia el proyecto innovador de rehabilitación de una parte de la carretera nacional 1 sobre una longitud de 130 Km. Hasta la fecha, todos los indicadores de aplicación son verdes. To the total satisfaction of road hauliers between Togo and the countries of the hinterland.

Gran parte de la sección Kanté-Tandjouaré ahora ofrece todas las comodidades de un moderno camino nacional y estándares comunitarios. El tráfico ofrece una carretera de 10 metros de ancho en el campo y 11 metros de ancho en las zonas urbanas. Está equipado con un pavimento que consiste en una capa de fundación de 20 centímetros de espesor más tarde seleccionada y mejorada con cemento, el betún Grave 10 centímetros de espesor de la última capa de hormigón tar 5 centímetros de espesor y 7 metros de ancho.

Los usuarios del corredor togolés son los primeros en establecer esta agradable observación. "Después de más de 35 años en las carreteras de la subregión del África occidental, me enorgullece nombrar a EBOMAF, el líder mundial de la carretera. Desde 2012 cuando hemos sido liberados de la carretera Cinkassé-Tandjouaré que utilizo, este camino sigue sin ninguna grieta a pesar de todos los vehículos pesados que viajan en esta carretera día y noche. Hace casi diez (10) años, la pista permaneció intacta. Esto demuestra que el trabajo se llevó a cabo de conformidad con el artículo. EBOMAF ha hecho un trabajo de calidad; merece la confianza de los responsables de la adopción de decisiones en el continente », notas Soumeïla Bayi, un portaaviones de 65 años.

A pesar de estas razones de satisfacción, el sitio de construcción que se ha reanudado sigue en pleno apogeo. El equipo de tareas no se desacelera en el desempeño del resto del trabajo. El asalto final se lleva a cabo en la aglomeración de Mango, donde quedan sólo cuatro (4) kilómetros para completar el proyecto. EBOMAF, que ya ha desplegado todo un arsenal para este fin, espera el desplazamiento efectivo de las redes de electricidad y agua para comenzar esta fase final."Desde la reanudación del trabajo en Kanté-Tandjouaré, es un verdadero alivio para todos los usuarios de esta carretera. Sólo solicitamos más espacio de estacionamiento a lo largo de la autopista nacional 1 para fluidificar el tráfico"., suplica al Sr. Bayi.

Bajo la dirección del coordinador del proyecto Oumar Bonkoungou dit Bao, el mismo dinamismo se mantiene de fin a fin en perfecta colaboración el laboratorio nacional de construcción y obras públicas. La concentración de tareas alrededor del peaje de Mango marca la primera y última fase de este proyecto de 130 kilómetros. On the recommendation of the Director General of Public Works (DGTP), Mr. Amah, asphalt is careful spread in order to avoid the erosion of the roadway in the long term through the flow of trucks toll.

La misión de monitoreo y gestión de proyectos de GTAH de Niangadou Amadou asegura que la infraestructura cumple con los estándares y estándares de la UEMOA. El Gobierno togolés ya está frotando sus manos y espera recibir este camino, que sirve a Burkina Faso, Malí y Níger.

AB/JESP