Präsentation des Falken 10X in Bordeaux (Frankreich): Der CEO der EBOMAF Group, Mahamadou Bonkoungou, im Herzen eines diskreten Treffens der Business Aviation

Es gibt Städte, die Wein, Geschichte und alte Steine riechen. Bordeaux zum Beispiel. Wir sprechen oft über seine renommierten Weinberge, seine Weine, die um die Welt reisen. Aber die Hauptstadt der Gironde weiß auch, wie man anders empfangen kann. Große Geschäftstreffen finden dort manchmal Zuflucht, weg von der Leere der Kapitals. Am Dienstag, den 10. März 2026, hob der französische Hersteller Dassault Aviation über seine Tochtergesellschaft Dassault Falcon Service (DFS) den Schleier auf seinem neuen Flaggschiff, den Falcon 10X. Ein Business-Jet, der Spezialisten bereits als eine der ehrgeizigsten jemals verlassenen Dassault-Workshops beschreiben.

Das Flugzeug ist nicht nur ein Flugzeug. Es ist ein Konzentrat von Technik und Raffinesse. Fünfzehn Stunden angekündigte Autonomie, ein großzügiger Innenraum als der Falcon 8X, eine Kabine dachte wie ein realer Wohnraum und eine Flügelarchitektur, die auf den ersten Blick beeindruckt. Kurz gesagt, ein Flugzeug für lange Strecken und für eine anspruchsvolle, sogar sehr anspruchsvolle Kunden.

Unter den auf der Strecke sortierten Gästen ist Mahamadou Bonkoungou, CEO der EBOMAF Gruppe und CEO von Liz Transport International (LTI). Die Organisatoren, darunter Dersault Falcon Service (DFS), rangierten ihn als Ehrengast. Eine Geste, die Volumen über die Beziehung spricht, die über die Jahre zwischen den beiden Partnern aufgebaut ist. Nach der Führung des neuen Flugzeugs hat sich der Geschäftsmann aus Burkinabe zum Spiel der Eindrücke geliehen. Ohne zu viel Protokoll, mit dieser Mischung aus Begeisterung und Pragmatismus, die es charakterisiert.

"Die Welt bewegt sich die ganze Zeit, vor allem in der Luftfahrt. Es ist ein Gebiet, in dem die EBOMAF-Gruppe seit fast zwanzig Jahren vertreten ist. Daher ist es uns wichtig, diese Art von Start zu besuchen, zu sehen, was wieder passiert. Es hilft auch, Geschäftsmöglichkeiten zu identifizieren", sagte er. Er fügte dann fast auseinander: Die Beziehung zwischen Liz Transport International und Dassault Falcon Service dauerte etwa fünfzehn Jahre. Eine Kollaboration, die trotz globaler Wirtschaftsturbulenzen den Kurs fortsetzt.

"Die LTI wird hier von einem hochrangigen Team vertreten. Und offen gesagt, ist es ein Stolz für unser Unternehmen, an dieser Zeremonie neben Geschäftsleuten aus mehreren Kontinenten teilzunehmen", sagt Mahamadou Bonkoungou, der mit dem Treffen sichtbar zufrieden ist. Der Bordeaux-Aufenthalt war nicht nur Protokoll. Der Chef der EBOMAF Gruppe nutzte die Gelegenheit, einige Diskussionen mit dem französischen Hersteller auf den Tisch zu stellen. Im Zentrum der Börsen: Neue Akquisitionen hochpreisiger Geräte stehen am Horizont.

Diese Etappe in Frankreich beendete eine internationale Tour im Januar 2026 durch den CEO der EBOMAF Group. Eine Reihe von Reisen, die die Dienstleistungen der verschiedenen Tochtergesellschaften an die Erwartungen eines immer anspruchsvolleren Marktes anpassen sollen. Vor Bordeaux hatte der Firmenleiter Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, für den Start der Aktivitäten von Liz Aviations neuem Ilyushin Frachtflugzeug durchlaufen. Die Reise führte auch nach Lütttich, Belgien, wo mehrere Geschäftsprojekte diskutiert wurden, einschließlich der geplanten Übernahme eines VVIP-Helikopters. Im Grunde sagen diese Reisen eine einfache Sache: in der Luft wie im Geschäft, einige Leute bevorzugen immer vor zu bleiben. Und in diesem Bereich scheint die EBOMAF Gruppe entschlossen, im Rennen zu bleiben.

Eine besondere Korrespondenz von Bang'na AKONDOH