Bau der Koudougou-Dédougou Straße: Etwa 20 Kilometer, um alles zu schließen

Die Modernisierung der Straße Koudougou-Dédougou ist in ihre letzte Gerade zwischen dem PK 24 und dem PK 43 zurückgekehrt. Von den einhundertunddreißig (130) Kilometern zu bauen, nur dieser Teil von etwa zwanzig Kilometern hat noch nicht die Zweischicht empfangen. Das Projekt ist in seiner letzten Phase unausweichlich.

Mehr als zwanzig Kilometer zu laufen und das ist zu beenden! Ein deutliches Zeichen dieses bemerkenswerten Fortschritts bei der Ausführung des Projekts RN 14 sind die beiden Mautstellen, die 15 Kilometer von Koudougou und 10 Kilometer von Dédougou entfernt sind. Für einen Zeitraum der offiziellen Schließung der Baustelle, die bis Ende November 2013 läuft, kann gesagt werden, hoch und stark, dass die Konstruktion und Entwicklung der Koudougou-Dédougou-Abschnitt ist fast vollständig. Nutzer dieser Route, die für die Öffnung der Regionen des Westzentrums und der Mouhoun Loop so wichtig waren, mussten sehen: es gibt mehr dazu.

Von Koudougou aus ist es ein Abschnitt von etwa vierundzwanzig (24) Kilometern, der vollständig bereit ist. Von Dédougou wird die Straße über achtzig sieben (87) Kilometer modernisiert. Schon hundert und elf (111) Kilometer erworben. Der Kalvarienberg, um die Stadt von Bankuy zu erreichen, wird allmählich eine alte Erinnerung. Die neue Fahrbahn mit internationalen Standards bietet bessere Verkehrseinrichtungen und Verkehrssicherheitsgarantien. Das spart Zeit.

Während das Warten auf die 20 km zwischen der PK 24 und PK 43 zu beweist, wird der gesamte Abschnitt auf beiden Seiten dieses Abschnitts modernisiert, wo das erfolgreiche Unternehmen seine Rolle spielt. Im Anschluss an die Erdbewegungsphase konzentrieren sich die Aktivitäten derzeit um die Vorbereitung der Pflasterschichten. Die dem Gravur zugeordnete Ausrüstung wird an der PK 43 stationiert und wartet auf den letzten Angriff. Alle Maßnahmen sind zu treffen, um eine Infrastruktur zu erreichen, die den Spezifikationen in dem Schreiben entspricht. Nichts ist dem Zufall überlassen. In den kommenden Monaten wird eine Qualitätsarbeit erwartet.

Die letzte Welle zwischen Koudougou-Dédougou klingt gut die einer Baustelle im Prozess der Fertigstellung. Die drei großen Brücken von Lanfiéra, Mouhoun und Tenado sowie die hundertfünfzig (150) Dalots sind mit der Straße verbunden. Subunternehmer sind bei der Umsetzung von Steinmauerwerk auf den Seiten der Kunst- und Sanitärarbeiten aktiv. Ein Team von etwa zehn Personen ist dabei, die beiden Richtungen der Straße zu begrenzen. Weiße Markierung wird mit modernen Mitteln gemacht, die nirgendwo auf einem Straßenwerk in Burkina Faso sind. EBOMAF auf der RN 14 einen Teil seines Wissens über diese Art von Straßenbau: Kieseln oder Bilayern.

J.E.