EBOMAF-BTP : Les travaux présentent une bonne physionomie dans tous les pays

En espera del inicio del trabajo sobre la conquista de Costa de Marfil con el proyecto de carretera Ferkessédougou-Kong-Bretelle en el aeropuerto de Ferké, la dinámica subregional se mantiene bien en los distintos países. El diseño de los emplazamientos de construcción es coherente con la planificación y el calendario de los trabajos realizados en los distintos países: Benin, Guinea-Conakry, Togo. Alrededor de diez sitios de construcción son dirigidos por los respectivos directores de construcción, que tienen un potencial humano y material real para avanzar en la diligencia y la calidad.

Parakou-Wèwè y Comè-Lokossa-Dogbo en Benin. Kankan-Kissidougou en Guinea-Conakry. Kanté-Tandjouaré, Borgou-Mandouri, Kara-Sarakawa-Kanté in Togo. Estos son los proyectos en los que se basa el conocimiento de EBOMAF en la subregión. Estos son proyectos a gran escala para los que la empresa ha lanzado su curso mediante el despliegue de arsenales reales.

Las diferentes bases de vida dan testimonio de los medios humanos, materiales y técnicos utilizados para mantener esta reputación. De un sitio a otro, es el mismo entrenamiento. Las canteras de granito, las centrales eléctricas de hormigón y las centrales eléctricas recubiertas están girando para satisfacer las diferentes necesidades agregadas. La flota está experimentando una renovación cuantitativa y cualitativa. Las máquinas de última generación, como tanques de cemento (bananas) y esparcidores, han facilitado y mejorado el tratamiento del suelo de cemento.

En vista de la consistencia del trabajo, el frente togolés se dividió en dos zonas: una de Dapaong bajo Rasmané Ouedraogo y la otra bajo Sariou Tessilimi. Estos dos veteranos de las obras principales están en el horno y molino para triunfar sobre los plazos.

En Benin, son dos ingenieros con experiencia indiscutible, uno colocado en Parakou en la persona de Arouna Mohamed Awali y el otro, Magloire Dossou en Lokossa, se esfuerzan por dar plena satisfacción. Mientras que en Guinea-Conakry, el tándem Sambou Mody N Cada sitio tiene alrededor de quinientos todas las categorías de equipo y mil trabajadores para llevar a cabo su misión. De acuerdo con sus principios de socialización, la empresa exitosa acepta restaurar a los empleados en su lugar de trabajo.

Funcionarios listos para el desafío

La conjugación de capacidades humanas, materiales y técnicas en un buen ambiente permite sentar una simbiosis en el desempeño de las tareas. Es en sinergia de acciones que los equipos y el personal de supervisión participan en la realización de los trabajos de acuerdo con las especificaciones. Todos los trabajadores están comprometidos a preservar y defender la reputación de EBOMAF.

"Estamos unánimemente impulsados por la voluntad franca de defender los colores de nuestra empresa para que su liderazgo pueda ser afirmado en todos los países africanos. Para ello, recibimos una atención especial del CEO, que hace todo lo posible por satisfacernos de todos modos. No hay razón por la cual la estrella de EBOMAF no brilla en el BTP africano porque tenemos todos los activos para ganar y tener éxito cualquier tipo de contrato", los diversos gerentes de construcción y empleados apoyan. Algunos sitios han alcanzado su velocidad de crucero.

Otros han entrado en pleno trabajo. Otros llenan sus armas para comenzar las primeras tareas. Independientemente del tiempo necesario para implementar el proyecto, la relación de trabajo anterior entre el proyecto y el proyecto crea admiración. El progreso es notable en todas partes.

A pesar de esta concentración de trabajo en los patios mencionados, los equipos también están a pie para los acabados en Bodjecali-Madécali-Iloua-Frontière du Nigeria au Bénin, en Dapaong-Ponio-Frontière du Burkina Faso, Tandjouaré-Cinkansé, Dapaong-Borgou, en las diversas vías y redes de Kara en Togo.

Las pequeñas obras de alcantarillado, las tareas de señalización de carreteras, las diapositivas de seguridad a nivel de puentes, la terminación de las estaciones de peaje, el pavimento central (TPC) pronto sonará el cierre final de estos sitios para proporcionar infraestructura a las normas internacionales a la población. El cierre de estos proyectos permitirá reasignar parte del personal a los nuevos emplazamientos de construcción obtenidos en Benin, Tangbo-Zè y Ouegbo-Toffo, cuyo comienzo es inminente. Está bajo buenos auspicios que EBOMAF se está preparando para lanzar el Ferkessédougou-Kong-Bretelle trabaja en el aeropuerto de Ferké en Costa de Marfil y se estableció para conquistar otros países.

IE