EBOMAF-BTP: Über zehn Doppelklinker gekoppelt mit MAN Traktoren für mehr Leistung auf Baustellen

EBOMAF ist einer der ersten afrikanischen BTP-Unternehmen, die MAN Sattelschlepper mit Doppelanhänger auf seinen Baustellen vorstellen. Jede Einheit ist mit zwei Doppelklinkern mit einer kombinierten Last von hundert und zwanzig (120) Tonnen ausgestattet. Diese neue Materialveredelung wird die Ausbeuten bei der Ausführung der Arbeiten beschleunigen, insbesondere den Transport von Aggregaten wie der schwer unbehandelten (GNT) und beschichtet.

Die Frage der Lieferung von Steingut und Verarbeitungsanlagen, die über die Arbeit in Côte D True auf seine Dynamik, um regelmäßig die Flotte der neuesten Generation Ausrüstung Unternehmen, Mahamadou Bonkongou, Präsident und CEO (PDG) zu stärken, hat gerade eine außergewöhnliche Akquisition. Auf Ferkessédougou-Nassian-Kong werden bald rund zehn MAN Traktoren mit Doppelauflieger in Betrieb genommen.

Die Einführung der zehn gekoppelten Klinker ermöglicht somit die effektive und effiziente Applikation des unbehandelten Grave (GNT) und der beschichteten. Soviel es 3.800 Tonnen TNG benötigt, um einen verdichteten Kilometer von 15 cm über eine Breite von 12 Metern zu erreichen. Jeder MAN Sattelzugwagen mit seinem Doppelauflieger ausgestattet mit vierunddreißig (34) Rädern und Messen fünfundzwanzig (25) Meter, hat eine Nutzlastkapazität pro Fahrt von hundert und achtzig (120) Tonnen.

Die Klinker legen ihren Inhalt auf der Seite ab. Ihre Ankunft im Hof Ferkessédougou-Nassian-Kong ist ein Atemzug von Sauerstoff für die Durchführung der Arbeit. Das Projekt wird gleichzeitig durch seine beiden Enden durchgeführt, nämlich Ferkessédougou und Kong. Mittlerweile ist die Eröffnung eines zweiten Granitbruchs in Kong, seine Lebensgrundlage ist mehr als 120 Kilometer von der Gesamtversorgungsstelle entfernt.

EBOMAF hat sich in seiner Führung in seinem Tätigkeitsbereich als Pionier von MAN Sattelschleppern mit Doppelaufliegern auf dem afrikanischen Kontinent etabliert. Von Benin markierten diese Off-of-Peer-Lkw Stationen auf Kantés Lebensbasis in Togo und Liza Transport International (LTI) der ehemaligen Bahnstation in Ouagadougou, Burkina Faso. Von der Mautstation bis zum Parkplatz zwangen die neuen Generationen LKW Bewunderung in den Straßen der Hauptstadt Burkinabe. Aufgrund ihrer Statur und Technologie sind Nutzer und Bewohner nicht gleichgültig gegenüber diesem unternehmerischen Stolz in der BTP.