EBOMAF-BTP : Alrededor de diez dobles parpadeadores acoplados a tractores MAN para mayor rendimiento en los sitios de construcción

EBOMAF es una de las primeras empresas africanas de BTP para introducir camiones de tractor MAN con doble remolque en sus sitios de construcción. Cada unidad está equipada con dos gemelos con una carga combinada de ciento veinte (120) toneladas. Esta nueva dotación de material acelerará los rendimientos en la ejecución de las obras, en particular el transporte de agregados como los severos no tratados (GNT) y recubiertos.

El tema del suministro de materiales de cantera y plantas de procesamiento, hecho espinoso sobre el trabajo en Côte D True a su dinámica para fortalecer regularmente la flota de su última compañía de equipos de generación, Mahamadou Bonkongou, Presidente y CEO (PDG), acaba de hacer una adquisición excepcional. Unos diez tractores MAN con dos semi-trailers pronto se pondrán en servicio en Ferkessédougou-Nassian-Kong.

De hecho, la introducción de los diez clinkers acoplados permitirá, por lo tanto, la aplicación efectiva y eficiente de la Gravedad no tratada (GNT) y el recubierto. Tanto como se necesitan 3.800 toneladas de TNG para alcanzar un kilómetro compacto de 15 cm sobre una anchura de 12 metros. Cada camión tractor MAN con su doble semi-trailer equipado con treinta y cuatro (34) ruedas y medición veinticinco (25) metros, tiene una capacidad de carga útil por viaje de ciento ochenta (120) toneladas.

Los klinkers tiran sus contenidos del lado. Su llegada al patio de Ferkessédougou-Nassian-Kong es un aliento de oxígeno para llevar a cabo el trabajo. El proyecto se lleva a cabo simultáneamente a través de sus dos fines, a saber, Ferkessédougou y Kong. Mientras tanto, la apertura de una segunda cantera de granito en Kong, su base de vida está a más de 120 kilómetros del sitio de suministro agregado.

En su liderazgo en su campo de actividades, EBOMAF se ha establecido como el pionero de los camiones tractores MAN con dobles semi-trailers en el continente africano. Desde Benin, estos camiones fuera de combate marcaron escalas en la base de vida de Kanté en Togo y la antigua estación de tren de Liza Transport International (LTI) en Ouagadougou, Burkina Faso. Desde la estación de peaje hasta el estacionamiento, los camiones de nueva generación forzaron la admiración en las calles de la capital de Burkina Faso. En virtud de su estatura y tecnología, los usuarios y residentes no han permanecido indiferentes a este orgullo emprendedor en el BTP.