EBOMAF-CI:费尔克-纳西安-孔机场起飞

Ferké-Nassian-Kong段的工作进展顺利。 这条路从PK 00和PK 121两端接后,逐渐被改造为现代化的基础设施. 不久将在Sikolo出现第三个前线,以推动项目执行活动。

该站点的总进度在2016年11月16日估计为29.66%. 站点安装率为82%,车道右通车率为98%,一般土工为31.45%至28,500PK. 12公里的地基已经完工,20公里将在PK0至PK20的年代交付. 几乎所有关于这个距离的作品都是被建造的.

技术区块已经完成,不久20公里的地基将完全准备好安装上述长度的未处理坟墓。 地球运动通常在改变。 她已经越过了PK30的航道. 收尾会给接收地基层和安装GNT的台阶注入了勃起.

工程主任Wenceslas Hounsou Awaya说,一旦在Korogo上安装了比特敏混凝土(BB),承诺完成这项任务的队伍将被部署到Férké-Kong开始同样的工作。 从在费尔克和孔所建立的两个生命基础,进化在这两个方面是相伴随的。

液压结构也是同一种动力的一部分. 科霍戈-卡拉科罗机场工程即将关闭,这将使工作人员能够被派往西科洛,以便开辟第三战线。 特别是因为整个项目非常重要. 由于总统兼首席执行官马哈马杜·邦昆古的活力,在整个项目中有大量的设备。

各种机器继续迫使科特迪瓦人行政。 这种无与伦比的打击力给作品的执行以调子.

联合