Chantiers Admin EBOMAF

ЭБОМАФ-ТОГО: Великие мосты уже выходят из земли на Пья-Саракава-Канте

ЭБОМАФ-ТОГО: Великие мосты уже выходят из земли на Пья-Саракава-Канте

Секция Пья-Саракава-Канте граничит с крупными переходными сооружениями. EBOMAF уже находится в процессе преодоления этого решающего шага в развитии второго обхода города Дефалле, с выгодой известного опыта в строительстве крупных мостов.sarakawa-vii

На PK 23+100, в деревне Кпессиде, группа объявляет о цветах на возведении больших художественных работ на участке Пья-Саракава-Канте:Строительство 100-километрового моста- Да. Это указание дает представление о мостах, которые будут построены вдоль шестидесяти двух (62) километров этого участка.

sarakawa-viВсего через несколько метров после прохождения панели уже выпала работа титана: груды самой большой секции не оставляют равнодушным ни одного пользователя. Они величественно стоят в русле реки. Лучи ждут рядом с краном на берегу.

sarakawa-v

По правде говоря, эта работа является небольшим бизнесом для EBOMAF, тем более что Моухунский мост в Буркина-Фасо и Пон-де-Понио в Того свидетельствуют о его опыте в этой области. Под руководством своего президента и главного исполнительного директора компания предоставила себе человеческие и материальные средства для приобретения реальных знаний в этой области и поэтому требует, чтобы никакие пересекающиеся опраги не имели для нее никакой тайны.

sarakawa-iii-1

Рядом со старым мостом рама открывает новые возможности комфорта в движении по этой оси, которая призвана предложить Тоголезскому коридору второй обход знаменитого отверстия от фамильного отверстия на дороге Ломе.

sarakawa-iv

Гидравлические сооружения, даже крупные далоты, сталкиваются мостами различной длины. Их эволюция говорит о том, что на строительной площадке Пья-Саракава-Канте была проведена работа с той же чувствительностью, что и на EBOMAS-TOGO. В нескольких кварталах от Саракавы компания возобновила ежедневный поезд. Искусственный пруд, питаемый бурением, даже создавался для компенсации нехватки воды в сухой сезон. Регулярно повышается клиренс проезжей части, земляных и канализационных работ, а строительство мостов и дамотов продолжает доставлять большое удовлетворение людям, которые уже приветствуют этот проблеск модернизации своего пути во главе с ведущей компанией.

JE/AB

Commentaires (0)

Laisser un commentaire

Vous devez être connecté pour commenter

Articles récents

Полевая миссия губернатора Убежища по компенсации пострадавшему населению
26 сентября 2025 г.

Полевая миссия губернатора Убежища по компенсации пострадавшему населению

Lire l'article →
Запуск дорожных битумных работ Yombi-Mandji-Omboué
12 сентября 2025 г.

Запуск дорожных битумных работ Yombi-Mandji-Omboué

Lire l'article →
Общественные работы проверяют на прочность будущего битума на площадке Нтум-Кокобах
10 июля 2025 г.

Общественные работы проверяют на прочность будущего битума на площадке Нтум-Кокобах

Lire l'article →
... посетителей онлайн
... посетителей в этом месяце