EBOMAF-TOGO: Четыре верфи пробуждаются под руководством Геркулеса

В настоящее время работа EBOMAF-TOGO сосредоточена на четырех участках. Каждый проект мобилизует армаду людей и машин, чтобы положить конец большому удовольствию людей, которые с нетерпением ждут, когда современные дороги встанут на путь экономического и социального благополучия.

В Того, где EBOMAF начал процесс интернационализации, его присутствие отмечено работами по Боргу-Мандури, Танджуаре-Канте, Пья-Саракава-Канте, Мандури-Л. Тот же импульс, с которым она блестяще реализовала проекты Дапаонг-Понио-Фронтьер Буркина-Фасо, Чинкансе-Танджуаре, Дапаонг-Боргу, отражается на четырех фронтах.

С моста Начибонга двор Боргу-Мандури продлевает различные этапы его исполнения. Землеройные и канализационные работы имеют приоритет над сорок девятью (49) километрами этой инфраструктуры. Двойные укусы размещаются так, что покрытые кипятки очень быстро на участке. До этого решающего этапа развитие Мандури до реки Л-Оти продолжается под хорошей эгидой. Расположение моста более ста метров уже определено для того, чтобы открыть перспективы его возведения.

На RN1 Tandjouaré-Kanté осуществляется в той же динамике, что и Cinkansé-Tandjouaré. Осталось лишь несколько ломтиков, которые должны быть реабилитированы или модернизированы до стандартов, связанных с большой частью уже пройденных ста тридцати (130) километров. Движение становится проще. Полного комфорта на этом участке, ведущем в Тоголезский коридор, больше нет.

Ось Каррефур Пья-Саракава-Канте распространяет все грани своей модернизации от РК 00 с зазором правосторонней дороги, преемственностью гидротехнических сооружений, определением заимствований и оков земляных работ. Все декорации высажены для входа на одном уровне в строительство современной инфраструктуры протяженностью более шестидесяти двух (62) километров.

JE/AB