Расмане Уэдраого, директор по работе над Kanté-Tanjouaré: «EBOMAF имеет средства для своих амбиций»

Поскольку все строительные площадки, находящиеся под ответственностью EBOMAF в Того, находятся в Канте-Танджуаре, строительство ведется удовлетворительно. Успешное предприятие сосредоточило часть своих усилий на строительстве дорожной инфраструктуры с наилучшими стандартами в этой части Тоголезского коридора. Всего за восемь (8) месяцев работы над тридцатью шестью (36) выделенными, менеджер по строительству Расмане Уэдраого и его команды сделали большой шаг вперед.

Какие различные мероприятия должны проводиться в рамках восстановления секции Канте-Танджуаре?

На этой части планируется провести ту же работу, что и на оси Танджуаре-Кинкансе. Цель состоит в том, чтобы расширить платформу, создать в общей сложности сто восемьдесят (180) сооружений и построить проезжую часть в серьезном битуме (GB) и битумном бетоне (BB) на расстояние сто тридцать (130) километров. Основными задачами, которые предстоит выполнить, являются подготовка строительной площадки, земляные, гидравлические работы, сигнализация и оборудование. Фактическое открытие сайта датируется ноябрем 2013 года.

Как сейчас происходит развитие работы на сайте?

В течение тридцати шести (36) месяцев нельзя выбрасывать цветы, чтобы утверждать, что это настоящий подвиг, который реализуется всего за восемь (8) месяцев работы. Двор Канте-Танжуаре был задержан на двух фронтах от его концов. Мы начали работать как в Канте, так и в Танджуаре. Это свидетельствует о человеческих, материальных и технических средствах, которые были развернуты с обеих сторон. Подведение итогов кумулятивных работ, включая достигнутый на сегодняшний день уровень движения земли в шестьдесят (60) километров (NDLR: 1)^иИюль 2014. Из 180 запланированных работ мы уже достигли сто девятнадцати (119), темп продвижения более 66%. Применение серьезного битума (ГБ) началось еще с Канте и охватывает уже двадцать шесть (26) километров. В целом, реабилитационный проект для дороги Канте-Танджуаре имеет 20%-ный прогресс и 21%-ную задержку потребления за восемь (8) месяцев.

Какие средства у вас есть для завершения работы?

EBOMAF является одной из немногих компаний BTP в субрегионе, которая имеет средства для реализации своих амбиций. Его способность своевременно выполнять все виды дорожных работ бесспорна. Они отвечают всем вызовам. Президент и главный исполнительный директор EBOMAF не ставит под сомнение средства, которые будут использоваться для проведения всех ставок в контракте. Заказы следуют этому примеру, так что компания находится на переднем крае технологий. Проекты, за которые она отвечает в различных странах, получают значительную человеческую и материальную помощь. Канте-Танджуаре не остался позади. У нас достаточно рабочих и оборудования для того, чтобы выполнить этот проект идеально. Более пятисот (500) человек назначаются только на этом сайте. Они полагаются на разнообразный ассортимент из нескольких сотен машин последнего поколения для выполнения безупречной работы. К этому добавляются установки для эксплуатации дробильного карьера (Кара), бетонные заводы (Баркоисси, Канте) и покрытые (Канте).

Как вы приветствуете партнерские отношения между EBOMAF и другими лидерами в области дорожных работ?

Эти партнерские отношения отражают видение, которое лежит в основе самого лидерства EBOMAF в субрегионе. Наши отношения с испанцами Tecno Firmes, специализирующимися на применении битума (GB и BB), превосходны. Мы удовлетворены их результатами. То же самое касается укладки мостовых свай или технического обслуживания и ремонта оборудования. Сочетание ноу-хау и опыта мировых лидеров в области общественных работ укрепляет ее репутацию в BTP. Различные партнерские отношения, заключенные здесь и там, иллюстрируют желание генерального директора EBOMAF содействовать передаче технологий и навыков его компании. Таким образом, EBOMAS отображает образ большой и опытной компании.

Интервью с JE