Mahamadou Bonkoungou, P-DG von EBOMAF SA: "Mein Unternehmen basiert nicht auf irgendwelchen Zwischenstopps auf seinen Werften"

Wenn es einen Mann gibt, der durch den Besuch der Minister für Finanzen und öffentliche Arbeiten, am 9. und 10. November letzten auf den Straßen der Region Savanes gefüllt war, ist es in der Tat, Mahamadou Bonkoungou, CEO von EBOMAF SA, erfolgreicher Auftragnehmer. Dieser Austritt der beiden Regierungsmitglieder erscheint als eine Erleichterung, um die Annahmen abzulehnen. Er begrüßte die Tatsache, dass sich die beiden Minister persönlich mit den Realitäten vor Ort betraut hatten, die mit dem Inhalt der an sie gerichteten Berichte Schritt waren.

• Wie schätzen Sie den Besuch der Finanz- und Arbeitsminister in den Baustellen Ihres Unternehmens?

Heute ist ein großer Tag bei der Umsetzung der Straßenprojekte, für die EBOMAF verantwortlich ist. Durch die beiden Minister konnte die Regierung die tatsächliche Entwicklung der bereits geleisteten Arbeit und die Schwierigkeiten, denen das Unternehmen gegenübersteht, messen. Die verschiedenen Hindernisse wurden dem Minister für öffentliche Arbeiten zur Kenntnis gebracht. Berichte, die von der Verwaltung an ihn gerichtet wurden, haben diese Realitäten bewusst über unsere Kontrolle hinaus verschärft. Weil sie nicht in den Originaldateien enthalten waren. Was uns falsch dazu führte, Briefe zu warnen. Der Besuch ermöglichte es dem Minister, die Realität vor Ort auf den drei Baustellen unter unserer Kontrolle zu berühren. Wir haben alle Aufgaben überprüft. Die Behörde konnte eine Reihe von Hindernissen jenseits unserer Kontrolle sehen, die die Verwaltung übernehmen muss.

Die Hindernisse sind entweder im Angebotsdossier oder in den Machbarkeitsstudien unvorhergesehen. An manchen Stellen musste die Arbeit auf die Anweisungen der Controller unterbrochen werden, da die Studie in ihrer Zeit nicht gut durchgeführt wurde. Dieser Besuch der Regierungsmitglieder ist salutary, dass es die Möglichkeit für die hohen Behörden der Togolesischen Republik bietet, tatsächlich zu sehen, dass EBOMAF seine Arbeit mit vollem Gewissen und Rechtmäßigkeit durchführt. Es hat kein Interesse daran, sich nicht auf dem Boden, Körper und Seele zu geben, für die Entwicklung von Togo. Wir danken den beiden Ministern, die diese Ausreise gemacht haben. Es ist ein Zeichen des Vertrauens und der Überlegung in unserem Unternehmen. Wir werden Tag und Nacht arbeiten, um die Erwartungen dieses Landes zu erfüllen.

• Was ist die eigentliche Arbeit des Tandjouaré-Cinkanssé-Frontière-Bereichs von Burkina Faso auf der RN1?

Diese Baustelle, die seinem normalen Kurs folgt, ist die Straße auf neun Meter mit Landungen von 1,50 m auf beiden Seiten zu verlängern. Es geht auch darum, die zementverstärkte Grundschicht zu rekonstruieren und eine Grundschicht in einem zehnzentigen, 65-km dicken Bitumen mit einer bitumen Betonlagerschicht zu platzieren. Das ist die Konsistenz der Arbeit. Wir befinden uns derzeit in der Phase der Erweiterung und der Eingabe der Grundschicht für Zementboden. Die Bitumen werden bald beginnen. Wie die Überwachungsmission ausgeführt hat, stellt die bereits geleistete Arbeit eine Fertigstellungsrate von etwa 48% dar.

• Was ist die aktuelle Situation auf dem Dapaong-Borgou Hof?

Es ist ein weiteres Straßenprojekt, für das es notwendig ist, eine moderne Straße zu entwickeln und zu bauen. Die Arbeit wird an Kanalwerken und einer Fahrbahn mit einer fünf Meter langen Schicht der Beschichtung durchgeführt. Das Projekt geht sehr gut voran, außer dass in der Zwischenzeit Hindernisse aufgetreten sind, die die Arbeit aufhalten. Wie der Minister bemerkte, gibt das internationale Recht dem Unternehmen die Möglichkeit, eine Rechnung für die Immobilisierung der Ausrüstung einzureichen. Dies ist im Vertrag vorgesehen, um Fälle von höherer Gewalt zu lösen, die nicht im Vertrag erfasst werden, die das Unternehmen daran hindern, ordnungsgemäß zu verfahren. Zum Beispiel hat die Lagerstätte, die auf diesem Abschnitt entdeckt wurde, die Arbeit für zwei oder drei Monate blockiert. Es scheint auch, dass die Verwaltung die Bevölkerung seit einiger Zeit nicht kompensiert hat, um die Rechtfertigung zu ermöglichen. Angesichts dieser Hindernisse haben wir das Recht, wie es im Vertrag vorgesehen ist, einen Gesetzentwurf zur Immobilisierung an den Togolesischen Staat zu senden. Ein solches Mittel ist für uns nicht ideal, denn Togo ist auch das Land des CEO, das ich bin.

• Was ist das aktuelle Niveau der Ausführung der Arbeit an der Dapaong-Ponio-Frontière-Achse von Burkina Faso, die weiterhin viel Tinte und Speichel fließt?

Dapaong-Ponio war Gegenstand mehrerer Kritiken und unbegründeter Berichte. Ich kann Ihnen versichern, dass alles, was die Verantwortung des Unternehmens im Vertrag ist, vollständig umgesetzt wurde. Der Rest der Arbeit, die Bitumen, ist Teil der zusätzlichen Aufgaben. Wir erwarten die Zustimmung der Behörde, wieder zur Arbeit zu kommen. Dass die Meinung ein für allemal versteht, dass es nicht EBOMAF ist, die in der Ausführung der Dapaong-Ponio-Werke spät ist. Was vom Unternehmen zu erreichen war, wurde durchgeführt. Die Verabreichung stimmt zu, dass bituminöser Beton fehlt statt einer Oberflächenbeschichtung. Sobald sie einverstanden ist, wird diese Aktivität automatisch durchgeführt.

Interview mit JE