Махамаду Бонкунгу, P-DG EBOMAF SA: «Моя компания не основана на каких-либо остановках на своих дворах»

Если и есть человек, который был заполнен визитом министров финансов и общественных работ 9 и 10 ноября прошлого года на дорожных работах Саванского региона, то это действительно Махамаду Бонкунгу, генеральный директор EBOMAF SA, успешный подрядчик. Этот выход двух членов правительства выглядит как облегчение, чтобы развеять предположения. Он приветствует тот факт, что оба министра лично ознакомились с реалиями на местах, которые согласуются с содержанием докладов, адресованных им.

• Как вы оцениваете посещение министрами финансов и общественных работ строительных площадок вашей компании?

Сегодня великий день в реализации дорожных проектов, за которые отвечает EBOMAF. Через своих двух министров правительство смогло измерить реальную эволюцию уже проделанной работы и трудности, с которыми сталкивается компания. Различные препятствия были доведены до сведения министра общественных работ. Доклады, адресованные ему администрацией, намеренно скрывают эти реалии вне нашего контроля. Потому что они не были включены в исходные файлы. Это привело нас к неверным письмам. Визит, таким образом, позволил министру коснуться реальности на местах на трех подконтрольных нам строительных площадках. Мы пошли и рассмотрели все задачи. Власти смогли увидеть ряд неподконтрольных нам препятствий, которые должна взять на себя администрация.

Препятствия либо непредвиденны в тендерном досье, либо неверны в технико-экономических обоснованиях. В некоторых местах работу пришлось прервать по указанию контролеров, поскольку исследование в свое время проводилось не очень хорошо. Этот визит членов правительства является полезным, поскольку он дает возможность высшим властям Тоголезской Республики увидеть, что EBOMAF осуществляет свою работу с полной совестью и законностью. Он не заинтересован в том, чтобы не отдавать себя на земле, теле и душе для развития Того. Мы благодарим двух министров, которые сделали этот выход. Это знак доверия и уважения в нашей компании. Мы будем работать день и ночь, чтобы оправдать ожидания нашей страны.

• Какова реальная работа секции Танджуаре-Кинкансе-Фронтьер Буркина-Фасо на RN1?

Эта строительная площадка, которая следует своему обычному курсу, должна продлить дорогу до девяти метров с посадками 1,50 м с обеих сторон. Он также включает в себя реконструкцию слоя фундамента с цементом, помещая базовый слой в десятисантиметровый битум толщиной 65 км с битумным бетонным подшипником. Это и есть последовательность работы. В настоящее время мы находимся на этапе расширения и ввода слоя фундамента для цементной почвы. Скоро начнется битум. Как отметила миссия по наблюдению, уже проделанная работа составляет примерно 48%.

• Какова нынешняя ситуация на дворе Дапаонг-Боргу?

Это еще один дорожный проект, для которого необходимо развивать и строить современную дорогу. Работы ведутся на канализационных работах и проезжей части с пятиметровым слоем покрытия. Проект продвигается очень хорошо, за исключением того, что в то же время возникли препятствия, вынуждающие прекратить работу. Как отметил министр, международное право дает компании возможность подать счет-фактуру на иммобилизацию оборудования. Это предусмотрено в договоре для разрешения случаев форс-мажорных обстоятельств, не зафиксированных в договоре, которые не позволяют компании действовать должным образом. Например, депозит, который был обнаружен на этом участке, блокировал работу в течение двух или трех месяцев. Кроме того, похоже, что администрация не выплачивала компенсацию населению в течение некоторого времени, с тем чтобы обеспечить право прохода. Ввиду этих препятствий мы имеем право, как это предусмотрено условиями контракта, направить в Тоголезское государство законопроект об иммобилизации. Такое средство не идеально для нас, потому что Того также является страной генерального директора, которой я являюсь.

• Каков нынешний уровень выполнения работ по оси Дапаонг-Понио-Фронтьер Буркина-Фасо, которая продолжает лить много чернил и слюны?

Дапаонг-Понио был предметом нескольких критических замечаний и необоснованных сообщений. Говоря об этом ремешке, могу вас заверить, что все, что является ответственностью компании в контракте, полностью реализовано. Остальная часть работы, битум, является частью дополнительных задач. Мы ожидаем согласия властей вернуться к работе. Это мнение раз и навсегда понимает, что не EBOMAF опаздывает с выполнением работ Дапаонг-Понио. То, чего должна была достичь компания, было выполнено. Администрация соглашается с тем, что битумный бетон отсутствует вместо поверхностного покрытия. Как только она согласится, эта деятельность будет выполняться автоматически.

Интервью с JE