Махамаду Бонкунгу, президент группы EBOMAF на стройплощадке RN 14, Кудугу-Дедугу: «Если не будет форс-мажорных обстоятельств, крайний срок марта 2013 года будет проведен»

По завершении инспекции, проведенной самим премьер-министром Бейоном Люком Адольфом Тиао на строящейся дороге, президент группы EBOMAF Махамаду Бонкунгоу не скрывает своего оптимизма по доставке в Буркина-Фасо одной из самых красивых дорожных инфраструктур в согласованные сроки. В четырех (4) вопросах босс гиганта BTP Burkinabè отказывается от своих амбиций и ожиданий в отношении этого дорожного проекта.

• Как вы оцениваете общий характер застройки и строительства национальной дороги No 14, Кудугу-Дедугу, через год после начала работ?

• Махамаду Бонкунгу, генеральный директор EBOMF Group:Сегодня, в пятницу, 20 января 2012 года, уровень выполнения работ составляет от 40% до 46%. Употребленное время имеет небольшую задержку порядка 6% от времени, которое мы признаем во всей искренности, и намерены догнать его в ближайшие несколько дней, чтобы еще больше увеличить скорость реализации. EBOMAF не исказила человеческие, материальные и технические характеристики для достижения этой цели.

Замечательная эволюция больших работ здесь, чтобы подтвердить. Власть во главе с премьер-министром признала, что в целом на участке есть очень удовлетворительный недостаток гармонии и симбиоза при выполнении работ. Эти поощрения дают нам свежее дыхание, чтобы удвоить нашу приверженность этому проекту.

• Что может лежать в основе этой минимальной задержки, когда все идет как на колпаках?

• Наша главная забота - это снятие недопонимания желаемого компанией сценария, чтобы дать реальный толчок работе. Мониторинговая миссия, похоже, не полностью придерживается нашей новой формы организации сайта. EBOMAF должен идти быстро и хорошо. В этой связи она внесла ряд предложений. Но скорость, которую он намерен печатать, затрудняется неадекватностью действующего персонала следственного управления. Это не поддерживает желаемого духа. Наши жалобы были переданы высшим властям, и мы надеемся, что они найдут прилежное решение для активизации процесса деанклавации Мухунской петли, которую весь народ ожидает с большой надеждой.

• Что вы рекомендуете для преодоления этого препятствия на пути к реальному развитию строительной площадки?

• Мы просто хотели, чтобы контрольное управление пересмотрело своих сотрудников вверх. Это правда, что его сотрудники были набраны в соответствии с рекомендацией тендерных документов. Однако его присутствие на местах не охватывает всю деятельность на местах, как мы ее понимаем. Хотя работа миссии по наблюдению является эффективной, охват ее деятельности далек от полного удовлетворения.

Контроллеры не могут вмешиваться на нескольких фронтах сайта из-за их количества, которое считается намного ниже масштаба работы. Это объясняет реальную причину небольшой задержки на данный момент. Поскольку миссия по наблюдению должна засвидетельствовать определенные мероприятия для их фактического осуществления. Мы полностью отдаем себе отчет в сохранении идеального тандема с этим важным звеном проекта для обеспечения нормальной эволюции работы. Для этого мы в устной форме утверждали, что миссия по наблюдению должна получить оперативное разрешение на набор дополнительных сотрудников. Таким образом, он будет хорошо смотреть на все наши действия вдоль оси. Мы не убегаем от его действий. Чем больше работы контролируются, тем больше они развиваются должным образом.

Потому что мы являемся частью динамики количественного и качественного развития с уверенностью в том, что аудиторское бюро поддерживает принятые стандарты и стандарты. В нашем стремлении идти быстро, каждый раз, когда на сайте делается шаг, мы ожидаем, что выиграем от выполнения условий спецификаций. Премьер-министр с большим интересом следит за развитием этого амбициозного проекта, проводя регулярные и частые рейды для проверок. Само собой разумеется, что EBOMAF окружает все гарантии доверия, обеспечивая как гарантию качества работы, так и соблюдение договорных сроков.

• Проект RN 14, Кудугу-Дедугу, также не скрывает каких-либо поправок, как это обычно бывает в дорожных проектах в Буркина-Фасо?

• Поправки не являются односторонней и несоразмерной ответственностью предприятия, отвечающего за работу. Это реалии, которые необходимы по мере продвижения работы. Затем они должны быть учтены, чтобы быть полностью успешными в реализации проекта. Вопреки тому, что растет определенное мнение, поправки подчиняются правилам. Что касается проекта РН 14, то постоянно используются необходимые средства для выполнения всех запланированных работ и соблюдения согласованного срока разработки и строительства этого трека. Возможные изменения могут быть вызваны пересечением районов или другими аспектами, связанными с выполнением работы. Но на данный момент это не так на этом сайте. За исключением форс-мажорных обстоятельств, крайний срок будет соблюден. Работы будут поставлены со всей гарантией требуемого качества в марте 2013 года, а дата закрытия бабочки - тридцать (30) месяцев работы.

Комментарии HS на сайте RN 14