Riabilitazione del corridoio Togolese: Kanté-Tandjouaré, questa nuova sfida di 130 km

Immediatamente il lavoro del cantiere Tandjouaré-Cinkansé molto avanzato; EBOMAF fu immediatamente affidato all'estensione di Kanté. Oltre una distanza di centotrenta chilometri (130), la competenza della società Mahamadou Bonkoungou è ancora ricercata per riabilitare il corridoio Togolese.

EBOMAS ha appena preso una nuova scommessa nella Repubblica Togolese. L'obiettivo è di garantire la continuazione dei lavori sulla RN 1 che collegano Lomé con i paesi dell'entroterra. Come sul sito precedente, metterà gran parte del corridoio, centotrenta (130) chilometri a standard internazionali. Si tratta di costruire e sviluppare"una strada con una larghezza di dieci (10) metri nella campagna e tredici (13) metri nell'agglomerato con una carreggiata coperta da dieci (10) centimetri di bitume serio (GB) e cinque (5) centimetri di cemento bituminoso (BB) dopo le varie fondamenta e strati base".Le opere d'arte e i servizi igienico-sanitari saranno esposte.

Dall'inizio di novembre, quando l'offerta di servizio (OS) è stata firmata, sono infatti iniziati i lavori di riabilitazione sull'asse Kanté-Tandjouaré, lungo centotrenta chilometri (130). Ancora ponendo la società di Mahamadou Bonkoungou nel cuore dello sviluppo delle infrastrutture della Repubblica Togolese. Sotto la responsabilità di Rasmané Ouédraogo, direttore della costruzione del cantiere navale Kanté-Tandjouaré, ogni sforzo è fatto per prevedere questo nuovo cantiere in serenità. L'erbazione della pista è iniziata, il personale di gestione testa la sua metodologia di lavoro, il sistema per la distribuzione di lavoratori e attrezzature è pronto.

Il lavoro esemplare e la professionalità sul sito di Tandjouaré-Cinkansé sono stati sicuramente un importante vantaggio nell'allocazione dell'estensione RN 1 opera oltre centotrenta chilometri (130) chilometri.La qualità del lavoro tra Cinkansé e Tandjouaré, nell'ambito della ristrutturazione della strada di accesso principale dal porto di Lomé ai paesi dell'entroterra, convince più di uno. Le risorse umane, materiali e tecniche impiegate sul sito e le competenze sviluppate su questo lavoro non hanno lasciato nessuno indifferente. Con un tasso complessivo di avanzamento di oltre il 50% in un periodo di tempo, l'ottimizzazione deve essere portata al livello di tutti gli attori: appaltatore, missione di controllo, contraente di successo. L'asse Tandjouaré-Cinkansé avrà presto un nuovo aspetto. È una pietra stepping per un nuovo impulso nell'esecuzione di un altro progetto simile due volte più importante.

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