Flughafenarbeit: EBOMAS relooke San Pedro Flughafen

Die Arbeit von"Rehabilitation und Verstärkung der San Pedro Flughafen-Bewegungsgebiete", ausgeführt von EBOMAF, sind fast fertig. Am Montag 19 März würdigte der ivorische Verkehrsminister Amadou Koné eine brillante Arbeit.

San Pedro Flughafen hat ein neues Gesicht. Die Fluggesellschaft Air Côte d'Ivoire setzt ihre täglichen Flüge in dieser zweiten Hafenstadt des Landes wieder auf, die seit September 2017 wegen der Arbeit von"Rehabilitation und Stärkung der Bewegungsbereiche"Es kann jetzt sogar seinen Airbus A 320 nutzen, um der Lokalität zu dienen. Diese brandneue Tarmac wird auch die Präsidentschaftsebene und viele andere Unternehmen profitieren.

Ab dem 14. September 2017 unter der EBOMAF-Maestria konnte die Flughafeninfrastruktur neu werden."Alle Akteure in der Arbeit, insbesondere der erfolgreiche Auftragnehmer, sollten hier beglückwünscht werden. Als Meister der Arbeit finden wir mit Zufriedenheit und Bewunderung, dass die Bestellung auf den Brief geachtet wurde. Was erreicht wurde, ist das, was wir gefragt haben. Es muss betont werden: Es ist eine neue Strecke und ein neuer Parkplatz, der komplett renoviert wurde », sagte Amadou Koné, Minister für Verkehr, am Ende seines Besuchs am Ende der Baustelle am Montag 19 März.

Präsident Alassane Ouattara und Premierminister Amadou Gon Coulibaly schickten ihn zweimal in die Szene. Weil die Rehabilitierung und Stärkung des Flughafens San Pedro ein wesentlicher Bestandteil des Emergence-Plans von Côte d'Ivoire von 2020 ist. In zwei Phasen von je drei Monaten, insgesamt sechs (06) Monaten, konzentrierte sich die Arbeit auf die Umgestaltung bestehender Strukturen, so dass der Flughafen jetzt große Flugzeuge aufnehmen konnte.

Die erste Phase bestand aus"Rehabilitation des 15 m Zentrums der Landebahn auf einem 1.900 m linear mit einer 100 m-Stoppverlängerung auf beiden Seiten der Schwellen über eine Breite von 30 m und der Schulter". Die zweite wurde gewidmet"Stärkung der gesamten rehabilitierten Landebahn einschließlich Rampe und Parkplatz".Zur Durchführung dieser Arbeit hat EBOMAF die Doppelbits auch zur Bestätigung seiner Expertise in den großen Werken sowie zur Einhaltung der vertraglichen Fristen eingesetzt. Die Landebahn hat nun eine Reichweite von 2.100 m (2.1 km) über 30 m Breite mit 24 cm dick beschichtet über 15 m Zentral und 18 cm dick auf beiden Seiten. Der Parkplatz genossen auch die gleiche Konsistenz.

Ein weiterer erfolgreicher Schritt in der Flughafenentwicklung

Insgesamt 45.000 Tonnen schweres Bitumen (GB) und bituminöses Beton (BB) wurden am Flughafen San Pedro Moult benötigt. Menschliche, materielle und technische Fähigkeiten wurden sorgfältig eingesetzt, um schnell und gut zu gehen. Darüber hinaus hat der ivorische Staat unter der Führung von Präsident Alassane Ouattara gewisse Ambitionen für die Entwicklung von San Pedro, einschließlich seiner Luftblockade. Diese Küstenstadt im Südwesten beherbergt den zweiten Hafen des Landes, der dem Export von Rohstoffen gewidmet ist. Es ist auch die erste Indoor-Resort am meisten von Air Côte DIvoire serviert.

Angesichts dieser Herausforderung wurden sowohl politische als auch wirtschaftliche 385 Arbeitnehmer (Manager und Betreuer, Bedienstete, qualifizierte und qualifizierte Arbeitnehmer) sowie 102 Maschinen aller Art und verschiedener Anlagen (geotechnische Ausrüstung, Generator, d'enromé) mobilisiert, um die Wette zu halten. Das National Bureau of Technical and Development Studies (BNETD) und die Société de développement et d'exploitation des aéronautiques, de l'aéronautique et de la temps (SODEXAM) haben die Arbeit von Ende bis Ende durch die Überwachung und Kontrolle der Website überwacht. Ihre Vertreter auf dem Besuch versicherten den Staatsgesandten Amadou Koné von der Qualität und Leistung der rehabilitierten und verstärkten Bewegungsbereiche. Dieser Besuch kündigt bald die offizielle Einweihung und Eröffnung der Flughafeninfrastruktur an.

Trotz des Wetters, das durch einen hohen Niederschlag über 45 Tage verursacht wurde, gewann EBOMAS diese andere Herausforderung seiner Präsenz im Elfenbein BTP. Darüber hinaus einen Gewinn von etwa fünfzehn Tagen über den vertraglichen Zeitraum von sechs (06) Monaten. Bei einem anfänglichen Kostenaufwand von 14,576 Mrd. CFAF könnte der Betrag des Projekts durch eine Reihe von Änderungsanträgen die Endanzahl ändern."Es gibt keine Flughafeninfrastruktur, die unser Unternehmen derzeit nicht durchführen kann. Wir profitieren von Know-how und Know-how, die sich in mehreren Ländern bewährt haben. Wir haben angemessene menschliche, materielle und technische Fähigkeiten."sagte Adama Rouamba, Generalsekretär der EBOMAF-Gruppe.

In der Tat ist die Neuausrichtung des Flughafens San Pedro kein Test in Flughafeneinrichtungen. EBOMAF hat bereits den Parkplatz am Flughafen Ouagadougou und die Parkplätze der Air Base der Burkina Faso Army und die Sanierung des Flughafens Conakry in Guinea gestärkt. Es war auch sie, die die gesamte Arbeit der Flugplätze von Fada NGourma und Ouahigouya als Teil des Gedenkens vom 11. Dezember in Burkina Faso führte.

Sidié PAGBELEG WWU