EBOMAF-CI: Die Ferké und Kong Fronten sind in vollem Gange

Die Modernisierung der Ferkessédougou-Kong Straße hat eine gewisse Verschönerung. Die beiden Fronten an den Enden des Abschnitts erfassen bei der Ausführung des Werkes einen echten Schwung. Die Hauptaufgaben der NWG und BB sind in vollem Gange.

EBOMAF hat immer nachgeahmt, aber nie aufeinander abgestimmt, erneut seine Fähigkeit, großformatige Arbeit durch den Ausdruck einer ausreichenden Logistik zu führen, um eine große Show seines Know-hows zu machen. Der Eintritt in den Dienst der zehn (10) Klinker auf dem Ferké-Kong Hof artikuliert gab echte Impulse für die Ausführung der Arbeiten. Die Umsetzung dieses ehrgeizigen Straßenprojekts im Norden der Elfenbeinküste wurde mit einem Problem der Verfügbarkeit von Aggregaten konfrontiert, insbesondere Kies, in Kong aufgrund der Ferne der Granitanlage von dieser Lokalität. Der Steinbruch ist derzeit mehr als 145 km von der Ferké-Bouaké-Achse entfernt.

Während er darauf wartete, bald eine Zerkleinerungsstelle sowie GNT, BB und Betonkraftwerke in Kong einzurichten, hat EBOMAF einige der Schwierigkeiten gelöst, die Kong Front mit Aggregaten zu versorgen. Jede mit einer Kapazität von 132 Tonnen transportieren die zehn artikulierten Klinker täglich auf einer einzigen Fahrt aufgrund des defekten Zustands der Straße zum letzten PK des Projekts insgesamt 13.200 Tonnen zerkleinerte 0/31.5 (GNT) gespeichert für die Basisschicht in Kong.

Die Balance der Verfügbarkeit von Aggregaten auf beiden Fronten des Projekts gab einen guten Grund zur Arbeit auf beiden Seiten der Achse. Die Ferké-Front erfasst derzeit 14 km der Rollschicht in BB, 17 km der Basisschicht in GNT, 16 500 km Imprägnierung, 19 km der Grundschicht in ausgewählten Kies und 29 km Plattform. Kong profitiert auch von 5 Km Grundschicht in ausgewählten Kies, 27 Km von der Plattform. In wenigen Tagen sieht diese Front den Start der Basisschicht in GNT und dann die Rollschicht in BB nach den Imprägnieraufgaben.

Bohren und Sprengen folgen einander auf den felsigen Bereichen des Abschnitts. Die Entrockung erfolgt gleichzeitig in Ferké und Kong auf der rechten Seite der Straße, bevor die Plattform gebaut wird. Diese Symbiose bei der Durchführung des Projekts ermöglicht es, eine Synergie von Aktionen bei der Umsetzung des Projekts zu etablieren. Jeden Tag wird die 121Km von Bitumen verschluckt.