EBOMAF-CI: Фронты Ферке и Конга в самом разгаре

Модернизация дороги Феркесседугу-Конг имеет определенное приукрашивание. Два фронта в концах секции фиксируют настоящий качели вниз при выполнении работы. Основные задачи СРГ и ВВ находятся в полном разгаре.

Всегда подражая, но никогда не подражая, EBOMAF еще раз свидетельствует о своей способности проводить крупномасштабную работу через выражение адекватной логистики, чтобы показать свои ноу-хау. Ввод в строй десяти (10) клинкеров, артикулированных на Ферке-Конгском дворе, дал реальный толчок к выполнению работ. Реализация этого амбициозного дорожного проекта на севере Кот-д'Ивуара столкнулась с проблемой доступности агрегатов, особенно гравия, в Конге из-за удаленности гранитного завода от этой местности. В настоящее время карьер находится более чем в 145 км от оси Ферке-Буаке.

Ожидая в ближайшее время создания дробильной площадки, а также ГНТ, ВВ и бетонных электростанций в Конге, EBOMAF решила некоторые проблемы с поставками агрегатов на фронте в Конге. Каждый грузоподъемностью 132 тонны десять шарнирных клинкеров ежедневно перевозят в одну поездку из-за дефектного состояния дороги до конечной ПК проекта в общей сложности 13 200 тонн измельченных 0/31,5 (ГНТ), хранящихся для базового слоя в Конге.

Баланс доступности агрегатов по обоим фронтам проекта дал хороший повод для работы по обе стороны оси. Фронт Ферке в настоящее время фиксирует 14 км прокатного слоя в BB, 17 км базового слоя в GNT, 16 500 км пропитки, 19 км фундаментного слоя в выбранном гравии и 29 км платформы. Конг также извлекает выгоду из 5 км слоя фундамента в выбранном гравии, 27 км от платформы. Через несколько дней этот фронт увидит начало базового слоя в GNT, а затем катящийся слой в BB после задач пропитки.

Бурение и взрыв следуют друг за другом по скалистым участкам участка. Операции по де-рокингу проводятся одновременно в Ферке и Конге на правой стороне дороги до постройки платформы. Такой симбиоз в ведении проекта позволяет установить синергию действий при реализации проекта. Каждый день 121 км проглатывают битумом.