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EBOMAF-CI:Ferké和Kong战线全面展开

EBOMAF-CI:Ferké和Kong战线全面展开

费尔克塞多古-孔通道的现代化有一定装饰. 本节末尾的两条战线记录了工程执行中的真正起伏. 国家工作组和BB的主要任务正在全面展开。

EBOMAF始终是模仿的,但从未与之相匹配,再次证明它有能力通过表达足够的后勤能力来进行大规模的工作,以出色地展示它的专门知识。 Ferké-Kong院子上阐述的10克林克的入役为工程的进行提供了真正的动力。 在象牙海岸以北地区实施这一雄心勃勃的公路项目,由于花岗岩厂离该地很远,因此在孔口地区难以获得集料,特别是砾石。 目前采石场距离费尔克-布瓦克轴线有145多公里.

EBOMAF在等待很快在金刚建立粉碎地以及GNT,BB和混凝土电站的同时,解决了金刚前方提供聚合物的一些困难. 由于道路状况有缺陷,每天有10个装箱的Klinkers在单行道上向项目最后的PK运送共13 200吨被压碎的0/31.5(GNT),储存在Kong地基层上。

项目两边的总量平衡,为轴心两侧的工作提供了良好的领导。 费尔克战线目前记录了BB的14公里滚动地层,GNT的17公里底地层,16500公里的浸渍地层,19公里的地基地层被选取出砂砾,29公里的站台. 金刚还得益于所选砂砾中地基地层5克,地台上地层27克. 几天后,这个前身将会看到GNT中基层的起步,然后在受精任务后会看到BB中滚动层.

钻打和爆破在路段多岩石地段相接相接. 站台建成前在路口右侧的Ferké和Kong同时进行去岩作业. 在执行项目过程中的这种共生关系使得在执行项目过程中的行动能够发挥协同作用。 每天都看到121Km被比特人吞噬.

JE/AN/AB (韩文)

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