Bauingenieurausbildung: 2IE Studenten entdecken den Standort der RN 14

Die von EBOMAS durchgeführten Projekte scheinen reale Fälle von konkreten Schulen für Studierende im Bauwesen zu sein. Angetrieben von zwei ihrer Trainer, lernte im Jahr ihrer Lizenz am International Institute of Water and Environment (2IE) in Ouagadougou ging am Samstag, den 15. Dezember, um ihre theoretischen Kenntnisse der Klasse mit den Realitäten des Geländes auf der Straße Koudougou-Dédougou zu vergleichen. Im Hinblick auf die Qualität der Humanressourcen und die Leistungsfähigkeit des Gerätebestands ist die von EBOMAF durchgeführte Arbeit eine Erweiterung der Ausbildung von Studenten und Studenten, die in Ingenieurslehrgängen in Schulen, Instituten und Universitäten eingeschrieben sind.

Ob in Burkina Faso oder anderswo in der Teilregion, ihre Ausfahrten sind regelmäßig auf den verschiedenen Straßenwerken, von denen jeder ein bestimmter Baumarkt ist. Nach der Einführung in die B A BA der BTP in der Klasse und in das Labor ihrer Institution verbrachten etwa 40 Studenten des Internationalen Instituts für Wasser und Umwelt (2IE) in Ouagadougou am Samstag, den 15. Dezember einen Studientag auf der National Road 14 (Koudougou-Dédougou), der bereits Gegenstand eines Berichts zur Gewinnung des BTS an der Burkinabe School of Building and Public Works (EBBTP). Zusammen mit mehreren Nationalitäten haben diese Lernenden erneut ihr Wissen mit den Felderklärungen ihrer begleitenden Ausbilder, Augustin Agbévidé Koffi Kokolé und Marc Combéré, zu denen Mohamed Bangoura, der Hauptleiter der Arbeit, beigefügt.

Es ist in einer sehr interessanten Atmosphäre, dass die zukünftigen leitenden Techniker und Bauingenieure das Straßenprojekt in seinen hundert und dreißig (130) Kilometern überprüft. Sie entdeckten das zweischichtige Baumodell in allen Dimensionen. "Ohne diese Arten von Feldreisen würde das, was wir in der Klasse lernen, unvollständig oder unzureichend sein. Ein solches Projekt konzentriert sich auf mehrere menschliche, materielle und technische Realitäten. Es bietet eine privilegierte Gelegenheit für Lehrer und ihre Studenten, den theoretisch gelehrten Kurs besser zu verfeinern und die Laborexperimente zu sehen", sagt ein Lernender. An einem risikoarmen Bauplatz wurden 2IE-Wissenschaftler auf dem Gleisbedeckungsprozess dokumentiert, der nur wenige Blocks von der Brücke über den Mouhoun-Fluss entfernt ist, eine vollständige Realisierung von achtzig (80) Kilometern. Sehr aufmerksam untersuchten sie die Aspekte "Terraining, Imprägnierung, Hängeschicht, Gravillage", die das Bitumen der Koudougou-Dédougou-Straße bilden.

"Dieses Projekt mobilisiert einen wesentlichen Teil der menschlichen, materiellen und technischen Fähigkeiten von EBOMAF. Überall führt das Unternehmen Arbeiten durch, es gibt Beweise für das gleiche Know-how und Know-how", sagt Mohamed Bangoura, Senior Work Controller.

Die Werke der Kunst und der Vernunft sowie die Signalisierung und Rolle jeder Maschine waren nicht verdeckt. In den Augen der Begleitlehrer ist dieser Ausgang eine Notwendigkeit und der Bau von RN 14, ein Modell der guten Hinrichtung, um das Wissen der Studenten zu verfeinern.

"Die Ausbildung der 2IE, die ein kontinentales Referenzinstitut ist, wäre nicht von Nutzen, wenn sie ausschließlich auf der Theorie basiert. Die Website besucht, setzen Lernende in einer realen Situation der Arbeit. Sie sind umso wichtiger, als die BTP im Bereich der Praxis ist", betont Augustin Agbévidé Koffi Kokolé, einer der begleitenden Trainer, Leiter des Labors für Bauingenieurwesen Sols bei 2IE. Studenten und ihre Lehrer hoffen auf eine dauerhafte Partnerschaft zwischen EBOMAF und ihrem Institut, um diese Verbindung zwischen Theorie und Praxis zu erhalten.

AB/JE