Chantiers Admin EBOMAF

Реабилитация РН 1 Того: Одевание дороги Ломэ уже в пути

Реабилитация РН 1 Того: Одевание дороги Ломэ уже в пути

Под бульдозерами «Entreprise Bonkoungou Mahamadou & Fils» (EBOMAF) национальная дорога 1 Того, Ломе-Угадугу, начала свою линьку с 1 декабря 2011 года. Работа, связанная с этой новой кожей, находится более чем в 60 километрах от границы Буркина-Фасо до Танджуаре. Этот транш, известный своей непрактичностью, будет преобразован в настоящую современную дорожную инфраструктуру в первой половине 2013 года.


Через шестнадцать (16) месяцев дорога, ведущая в Ломе, от границы Буркина-Фасо, будет рестайлинговой. В настоящее время проводится его реабилитация. Она призвана придать этой главной оси в субрегиональной торговле образ подлинно общинного пути. Считается, что это один из самых посещаемых районов в ЭКОВАС и УЭМОА. Это внимание уделяется 65 452 километрам, наиболее деградировавшей части дороги, связывающей внутренние районы (Буркина-Фасо, Мали, Нигер). В связи с крайним сроком и требованием спецификаций группа EBOMAF все еще пытается осуществить этот крупный дорожный проект Того под названием «Реабилитация и укрепление национальной дороги 1 на участке Танджуаре-Кинкансе-Фронтьер в Буркина-Фасо».

Как только контракт был заключен после открытого международного конкурса, сразу же была проведена тендерная заявка низкого уровня в PK 00, в нескольких кварталах от соседнего поста Чинкансе, для надлежащего выполнения этого амбициозного проекта. Инженеры, техники и рабочие находятся в духе бдительности, координации и самообеспечения для обеспечения качества работы со всеми соответствующими техническими и материальными навыками. Работа окружена высокой дозой скорости и качества.

Новая инфраструктура спроектирована с учетом требований растущего трафика. В частности, работа над «Реабилитацией и укреплением RN 1 на пограничном участке Танджуаре-Кинкассе-Бурбо-Фасо» включает в себя два аспекта: объезд 4,2 километра города Чинкансе и повторный вид оси Ломе. Цель состоит в том, чтобы придать международному измерению дорогу: расширить платформу и восстановить проезжую часть с реальной последовательностью. Процесс строительства заключается в следующем: слой фундамента, слой основания цементного пола, серьезный битум (GB), битумный бетон (BB), маркировка. Также будут расширены все санитарно-гигиенические и художественные работы. Общие земляные работы очень продвинуты.

Я

Commentaires (0)

Laisser un commentaire

Vous devez être connecté pour commenter

Articles récents

Полевая миссия губернатора Убежища по компенсации пострадавшему населению
26 сентября 2025 г.

Полевая миссия губернатора Убежища по компенсации пострадавшему населению

Lire l'article →
Запуск дорожных битумных работ Yombi-Mandji-Omboué
12 сентября 2025 г.

Запуск дорожных битумных работ Yombi-Mandji-Omboué

Lire l'article →
Общественные работы проверяют на прочность будущего битума на площадке Нтум-Кокобах
10 июля 2025 г.

Общественные работы проверяют на прочность будущего битума на площадке Нтум-Кокобах

Lire l'article →
... посетителей онлайн
... посетителей в этом месяце