Construcción de la ZACA: Las esperanzas de un Burkinabé Manhattan

Burkina Faso quiere establecer un centro de negocios moderno y modelo, digno de su influencia económica. Lo que ha aparecido como quimera en las perspectivas más audaces de la urbanización en la capital de Burkina Faso, finalmente entra en su fase de realización.

"El verdadero desafío está ahí", lanzó el Primer Ministro Tertius Zongo el jueves 14 de enero al comienzo de la construcción de la Zona de Actividad Comercial y Administrativa (ZACA). Después de que la empresa Bonkoungou Mahamoudou et Fils (EBOMAF) haya logrado el 95% del servicio sin falta (calidad y plazos respetados) a la satisfacción de todos los actores, esta aventura en la urbanidad, nunca realizada en la historia del país está bien lanzada. Ante todo, el gobierno acoge con beneplácito este decisivo punto de inflexión en el establecimiento del centro urbano de clase excepcional más grande de la capital.

Esto ya no es un sueño, el proyecto de transformar el centro de la ciudad de Uagadugú en un verdadero santuario moderno para negocios, servicios, ocio y comercio como la meseta de Abidján (Côte D

Se prevé que será una realidad en los próximos cinco años. Después del tiempo de los comienzos, la hora está ahora en la elevación de los edificios. "Para nosotros que viajamos mucho alrededor del mundo, la primera impresión sobre una ciudad sigue siendo el hogar. Este proyecto, al que nos adherimos plenamente, fortalecerá la buena imagen de nuestro país fuera", explica Hamidou Ouedraogo aka Hamid-Carreaux, CEO del Centro Comercial Patarbyendé (CCPA). El optimismo está siendo leído en todos los rostros. La gestión general del Proyecto y las empresas locales (EBOMAF, ONATEL-SA, ONEA, SONABEL, desarrolladores inmobiliarios) han unido fuerzas para realizar esta importante apuesta.

"En realidad, si una empresa de Burkinabé está en condiciones de producir obras tan hermosas, entonces el país tiene una verdadera experiencia en el campo de la construcción que puede compartir con el resto de los estados africanos que están constantemente utilizando multinacionales para su infraestructura vial", reconoció el Sr. y la Sra. Jaspin, un par de turistas europeos sorprendidos por la hermosa cara del nuevo sitio. Las nuevas arterias y las diversas redes de la zona imponen admiración. De las 274 parcelas de 500 a más de 1.500 m2, sólo unos 20 esperan compradores. El gerente del proyecto ZACA Moussa Sankara tiene una sonrisa de alivio. El final del túnel está cerca. Después del desarrollo, la construcción de edificios parece ser el mayor desafío a ganar. Una iniciativa de supputación.

La opción de ampliar el área causó que fluya tanta tinta y saliva. Para algunos de Burkina Faso, esta iniciativa era sólo una lure. Para otros, pertenece a las empresas utópicas de la Cuarta República. Y sin embargo, desde la firma del decreto por el que se establece su implementación, la ZACA ha mantenido a los líderes en control. Tras el desarraigo de la gente de los barrios insalubres de Koulouba, Zangoétin, Kiendpalgo y Peulghin, la tierra desnuda despejó por tanto de ochenta y cinco (85) hectáreas (ha) durante mucho tiempo permaneció el nido de basura de todo tipo y un verdadero araña en términos de inseguridad.

Por supuesto, Burkina Faso ha logrado que muchos países sigan arrastrándose, con dolor de encontrar la ira de sus poblaciones: deshacerse de la promiscuidad urbana y la inseguridad en la capital. Pero el más duro ha arrastrado: la realización de hermosos modelos.

El letargo observado en la realización del proyecto animaba todo tipo de rumores y escepticismo agudizado entre muchos habitantes de la capital. A veces es la mesa de agua en la zona que sería tan inundada con agua que es imposible instalar edificios allí. Al mismo tiempo, el Gobierno ya no tendría los recursos necesarios para emprender la labor de desarrollo. O todos los suscriptores se habrían retirado dejando una patata caliente en manos del estado. Los principales argumentos son que la multiplicidad y diversidad de proyectos inmobiliarios (Ouga 2000, ZACA, Bobo 2010) parecen haber disperso las capacidades financieras de los inversores que realmente se encuentran igual en todo el país. La crisis económica y financiera también requiere. Aunque los diversos funcionarios que dirigieron el proyecto han dado explicaciones, se están haciendo comentarios sobre posibles fracasos. "El Estado no tiene ningún beneficio en esta transacción.

Sólo se anima a ofrecer un centro urbano moderno para la promoción de servicios y comercio en la capital", dice Moussa Sankara, actual directora ejecutiva del proyecto ZACA. Aunque el costo por metro cuadrado (m2) es cien mil francos CFA que obligan a algunos suscriptores a revisar sus ambiciones espaciales hacia abajo. "Los precios de la parcela se han fijado muy por debajo de sus valores reales. En ningún otro lugar hay en Burkina Faso donde un desarrollador de bienes raíces puede beneficiarse de tal ubicación y servicios", añade.

La dura lucha urbana en África

Los críticos del Proyecto comenzaron a poner un poco de agua en su vino sólo cuando una reunión del Consejo de Ministros dio a EBOMAF el trabajo de los logros de las carreteras y varias redes (VRD). La rapidez observada en la producción de estas obras convenció finalmente a los más escépticos. Se ha encadenado con la pituming de las calles principales y secundarias, así como la construcción de vigas cubiertas por la misma joven empresa de obras públicas cuya experiencia y cumplimiento de los plazos de ejecución nunca deja de sorprender al Burkinabe. "Los suscriptores ya pueden realizar sus construcciones con seguridad. Los servicios auxiliares funcionan de ninguna manera obstaculiza el funcionamiento sin problemas de sus obras", convenció Moussa Sankara.

El proyecto ZACA acaba de darse un alma con los dos componentes del desarrollo llevado a cabo después de que el gas lacrimógeno fuera eliminado. Sin edificios de una altura máxima de siete metros todavía siendo visibles en el sitio, la calidad de las pistas ya hace feliz a los usuarios y el orgullo del municipio ya enfrentado a mermeladas de tráfico. Hasta la fecha, el Estado ha inyectado 53 mil millones de francos CFA tanto en la compensación de antiguos residentes como en el desarrollo.

El éxito de EBOMAF va acompañado de la intervención de varios concesionarios (ONATEL-SA, ONEA, SONABEL) que se ocupan de las redes subterráneas para el suministro de teléfono, agua y electricidad cuyo costo financiero se estima en 8.000 millones de francos CFA. Como por encantamiento, muchos Ouagadougous se adhieren al Proyecto y no dejan de dibujar sus sombreros a las empresas que han mostrado conocimiento y impulso patriótico para que la realización de este gigantesco proyecto sea eficaz.

" Sería deshonesto no reconocer que las obras han desengorgado el tráfico y mejorado la imagen de la ciudad. No importa cómo la empresa ganó sus mercados. Lo que es importante para mí es la calidad de su trabajo dentro del tiempo requerido. Mientras cumplan estos dos criterios, pueden ser adjudicados contratos ya que nadie se atreve a negar su potencial en los materiales, recursos humanos y experiencia de Obras Públicas (TP). Encontré esto en este sitio cercano en mi lugar de trabajo y en su parque en Kossodo. ZACA ilustra el poder de esta sociedad, que continúa construyendo su reputación. Todo es para el honor de su fundador y nuestro país. Cuando se hace bien, debe tener el coraje de afirmarlo", dice Ismaël Dioma, un usuario que trabaja en las inmediaciones de la ZACA.

Expertos inmobiliarios estiman la inversión en construcción en el sitio desde CFAF 300 hasta CFAF 500 mil millones. Este maná no sólo librará al capital de su alto contenido de pobreza a través de miles de empleos, sino que también mejorará considerablemente su rostro en términos de urbanidad.

Hermann OUEDRAOGO (Colaborador)

Sidwaya