EBOMAF-CI: una notable entrada en el BTP de Côte d ' Ivoire con un contrato de 83 mil millones de francos CFA para 136 Km de carreteras

La empresa Bonkoungou Mahamadou & Fils (EBOMAF) llevó a cabo de la manera más hermosa, el martes 11 de agosto, su entrada oficial en las principales obras de Côte d ' Ivoire por un importante contrato de desarrollo y la duplicación de 136 km de carreteras por un total de 83 mil millones de francos CFA.

El lanzamiento de este primer mercado en Costa de Marfil confirma una vez más el dinamismo de esta empresa de Burkina Faso en el sector BTP en África Occidental.

Las regiones de Poro y Tcholgo no están en modo alguno en el proceso de modernización de la red vial de Côte d ' Ivoire, que el Presidente Alassane Ouattara ha impreso desde 2010. Sus respectivas capitales, Korhogo y Ferkessédougou, vibraron sucesivamente el martes 11 de agosto de 2015 al ritmo del "Côte D Esta nueva página sobre desarrollo de infraestructura vial en la parte norte del país será escrita por uno de los líderes de Obras Públicas de África Occidental: Bonkoungou Mahamadou Company " Fils (EBOMAF). Después de Burkina Faso, el Togo, Benin y Guinea-Conakry, Costa de Marfil depende de su experiencia para construir ciento treinta y seis (136) kilómetros de carreteras.

"Este proyecto es parte del deseo de crear centros regionales de crecimiento en Korhogo y Ferkessédougou. Es una infraestructura de calidad que se ha confiado a una gran empresa de referencia. No dudamos por un momento que EBOMAS escribirá sus cartas de nobleza en el BTP de Côte d ' Ivoire de la ejecución de este proyecto", dijo Patrick Achi, Ministro de Infraestructura Económica.

El proyecto de carretera, Korhogo Airport Access y Ferkessédougou-Nassian-Kong, tiene un costo total de 83 mil millones de francos CFA. Se ejecuta simultáneamente en dos frentes. La primera se refiere al desarrollo y mortificación de la carretera Stade-Aéroport Karakoro (Korhogo) de una longitud de quince (15) Km por seis (6) mil millones de francos CFA por un período de doce (12) meses. La segunda se refiere al desarrollo y asfalto de la carretera Ferkessédougou-Niasan-Kong por una longitud de 121 Km por setenta y siete (77) mil millones de francos CFA durante un período de treinta y seis (36) meses. "El proyecto Ferkessédougou-Niasan-Kong permitirá establecer un vínculo viable entre el noreste del país y el resto de la región septentrional de Costa de Marfil.

La carretera Ferké-Nassian es un enlace en la carretera de interés comunitario CU 18 de la zona de la UEMOA y también un camino comunitario para la zona de la CEDEAO", explica Abu Touré, Director General Adjunto de la Agencia de Gestión Vial (AGEROUTE).

En cuanto a la sección Stade-Aéroport Karakoro (Korhogo), su modernización permite pasajeros de Air Côte D Porque si Korhogo está a una hora de Abidján, el fracaso de la carretera de acceso a su aeropuerto es una enorme pérdida de tiempo: se tarda más de 30 minutos en viajar por la ruta de 15 km. Además de abrir las dos regiones interesadas, el proyecto de carreteras también incluye un programa de ordenación del agua para la agricultura y el ganado. "Es un nuevo día lleno de esperanza que apunta al horizonte. El progreso no puede ser una realidad sin caminos prácticos.

Es una espina que acaba de quitarse del fondo de la población", dijo Abdramane Soro, agricultor en Karakoro. El primer contrato firmado por EBOMAF en Costa de Marfil se basa en una asociación pública-privada. La financiación del proyecto, que asciende a 83 mil millones de francos CFA, es proporcionada por el Tesoro de Côte d ' Ivoire y un paquete financiero que incluye un consorcio de bancos liderados por Société Générale Burkina Faso (SGBF) y la empresa contratante.

Un socio ideal para los estados

Las autoridades de Côte d ' Ivoire acogieron con beneplácito esta innovación en la movilización de recursos para el desarrollo de la infraestructura vial. Así nació EBOMAF-CI! Su Presidente y CEO (PDG), Mahamadou Bonkoungou, se compromete a asumir este nuevo desafío imponiendo como un importante jugador de "emergencia para 2020" que Alassane Dramane Ouattara prometió a sus compatriotas.

En los emplazamientos de construcción ya se ha observado un despliegue impresionante de personal y equipo. "Tenemos toda la capacidad de ir rápido y bien en la realización de cualquier proyecto de carretera. Vamos a mantener la apuesta de Inch-Allah", dijo. El desclave de las regiones Poro y Tcholgo es parte del fortalecimiento de la integración entre la Costa de Marfil, Burkina Faso, Malí, Ghana y Guinea-Conakry. "El camino es sinónimo de riqueza compartida. Ninguna región quedará marginada de los progresos realizados por el Jefe de Estado. En la ejecución del proyecto, que nos reúne en Korhogo y Ferkessédougou, hemos basado en una experiencia demostrada y reconocida en nuestra subregión en la construcción de carreteras. Para ver ya los recursos humanos y los engranajes asignados a las obras tan pronto como comiencen, estamos tentados a decir lo habitual que es para nosotros: ¡No hay coincidencia!

La empresa contratante nos da las garantías de una gran empresa que destruye el trabajo de calidad. No tenemos razón para preocuparse. Le agradecemos su fuerte participación en la asamblea financiera. Nos aseguraremos de que la infraestructura se lleve a cabo a tiempo y de acuerdo con las reglas del arte", dijo Daniel Kablan Duncan, Primer Ministro, Ministro de Economía, Finanzas y Presupuesto. EBOMAF está llevando a cabo una docena de obras de carretera en África occidental.

El Jefe de Gobierno dirigió una fuerte delegación, incluyendo Ibrahim Ouattara, Ministro responsable de Asuntos Presidenciales, y Amadou Gbon Coulibaly, Secretario General de la Presidencia, a las principales ceremonias de inicio del proyecto en Korhogo y luego en Ferkessédougou.

Esto dio lugar a intensos momentos de comunión con las poblaciones beneficiarias. Los habitantes del país de Senufo ven en estos lanzamientos la culminación de un deseo tan esperado. Bajo la supervisión de la Oficina Nacional de Estudios Técnicos y de Desarrollo (BNETD), las pistas actuales, el Estadio del Aeropuerto de Karakoro (Korhogo) y Ferkessédougou-Nassian-Kong, se transformarán, respectivamente, en doce (12) y treinta y seis (36) meses, en caminos modernos con las siguientes características: Carretera: 2X1 7 m de pista o 2X3.50 m, Sloping: 1.50 m en un campo elevado y 2.50 en el cruce de la aglomeración, Forma capa: 30 cm de grava natural, capa de Fundación: 20 cm de grava, capa base: 18 cm de betún serio (GB), Coating: 5 cm de hormigón bitumen (BB).

"Desde 2011, la región de Poro ha recibido especial atención del Presidente Alassane Ouattara. Nos complace que sea EBOMAF quien está realizando este trabajo, especialmente porque el volumen y la calidad del trabajo ya realizado en otros lugares son muy convincentes y tranquilizadores", dijo Amadou Gbon Coulibaly, vicealcalde de Korhogo y también Secretario General de la Presidencia. "Este lanzamiento es una manifestación del interés del gobierno en el pueblo de Tcholgo", agregó Alain Hyacinthe Blidia Ouattara, Alcalde de Ferkessédougou. Las acciones del Estado son particularmente notables y aclamadas por todos los lados en esta parte del territorio, sobre todo porque la carretera en la ciudad de Korhogo está siendo remodelada y la rehabilitación del eje Ferkessédougou-Ouangolodougou fue lanzada hace apenas un mes. El desarrollo de la infraestructura vial es particularmente auge. Toda la red de carreteras tiene una red de baja altura para que todas las capitales regionales y departamentales sean accesibles a través de carreteras modernas.

Sidibé PAGBELEG EMU