Koudougou-Dédougou Road Building: Special attention to the environment

Uno de los desafíos que se plantean en la ejecución del proyecto de desarrollo y construcción NSR 14 es la preservación y restauración del medio ambiente. En aguas abajo y aguas arriba, esta preocupación guió la labor sobre este ambicioso proyecto de un centenar de kilómetros (130). EBOMAF ganó este otro desafío.

La modernización del eje Koudougou-Dédougou no sólo se trata de construir una infraestructura vial de dos vías con aceras. En el corazón de este imperativo es un conjunto de requisitos a los que la conducta de las obras se encuentra a lo largo de la ruta. La preservación y restauración del medio ambiente ocupan un lugar prominente en la ejecución de un proyecto vial que desafía las regiones del Centro Oeste y el Loop Mouhoun.

El Presidente de la avenida Maurice-Yameogo requiere una reforestación de ochenta seis plantas (426) en las inmediaciones de esta arteria principal de la ciudad."Caballero Rojo".Aprovechando la temporada de lluvias, esta actividad ya se lleva a cabo. A lo largo de los cinco (5) kilómetros de la ciudad de Koudougou, varias especies de plantas están arraigadas y rodeadas de rejillas.

Esta preocupación por restaurar el medio ambiente continuará en los 100 (130) kilómetros de RN 14. El proyecto de desarrollo y construcción requiere una reforestación de diez mil (10.000). En vista de la inmensidad de esta tarea, cuya principal dificultad es la selección de la especie y su disponibilidad para los enfermeros, la empresa exitosa está en conversaciones con los diversos actores para iniciar la regeneración de la cubierta vegetal entre Koudougou y Dédougou.

En su aplicación, el plan de trabajo otorga una importancia primordial a la conservación de la naturaleza. Los árboles sólo serán masacrados en caso de extrema necesidad. En toda la ruta, los legendarios cailcedrats, que bordean la vieja pista, todavía están en su lugar. El estricto respeto por el medio ambiente en la realización de su trabajo es parte de la reputación y reputación de EBOMAF. Esta adhesión a los principios ecológicos es evidente en su actitud hacia los bosques clasificados de Tiogo y Tissé. Estos dos patrimonios naturales, en los que se prohíbe cualquier colección de agregados, no han sufrido ninguna"agresión"por la compañía.

Ha superado esta limitación ecológica gracias a sus capacidades materiales. El granito utilizado para el trabajo se ha transportado desde la cantera Kombissiri, a unos 30 kilómetros al sur de Uagadugú. Un incesante de ida y vuelta de camiones de basura garantizó este valioso suministro. La trituración se realizó en el sitio gracias a una instalación eficiente. A pesar de ello, se cumple el plazo (fin de noviembre de 2013). A cuatro (4) meses de la fecha límite, la carretera Koudougou-Dédougou ya está lista para más de cien y un (101) kilómetros sobre los ciento treinta (130). Los 20 kilómetros restantes no pasarán mucho tiempo hasta los asaltos de máquinas y técnicos que están tratando de cerrar el sitio de construcción en breve.

J.E.