Rehabilitación de la sección Kanté-Tandjouaré: El sitio de construcción es una maravilla para el Ministro de Obras Públicas

Una parte importante de la rehabilitación del corredor togolés es entre Kanté y Tandjouaré. Junto con Tandjouaré-Cinkansé, las obras están en plena oscilación en esta sección, que tiene más de cien y treinta kilómetros de longitud. Una inspección de alto nivel realizada en el sitio el martes 22 de enero por el Ministro de Obras Públicas y Transporte, Ninsao Gnofam, pudo llegar a este punto: el trabajo está siendo rehabilitado con total satisfacción sólo tres (3) meses después del inicio de la obra.

EBOMAF no ha dado ningún respiro en la realización de los trabajos de rehabilitación de la sección Kanté-Tandjouaré. En apenas tres meses de ejecución, el sitio de construcción muestra pronósticos más allá de las expectativas: 100% de instalación de las oficinas, el laboratorio del sitio, la movilización de personal (framework) y equipo. Indicadores que contribuyen a lograr una tasa global de progreso de alrededor del 17% en la actualidad.

Habida cuenta del constante movimiento de maquinaria y de los buenos resultados logrados en un período de tiempo, el Jefe de la Oficina de Auditoría, Groupement GTAH-SOCETET, Ousmane Dicko, no dejó de mencionar al Ministro de Obras Públicas y a su sucesor el dinamismo de la exitosa empresa y el esfuerzo inigualable que está haciendo para llevar a cabo este proyecto vial de vital importancia para el gobierno togolés dentro de las limitaciones de tiempo.

Su presentación mostró que treinta (30) dalots en los ciento treinta (117) ya estaban cerrados. La fase de ampliación de la plataforma muestra el mismo entusiasmo. Un avance significativo ya da una idea de la fisionomía final del trabajo.

Tras una visita final a la sección de rehabilitación, los datos técnicos sobre el desarrollo de la infraestructura son corroborados por las conclusiones del Ministro y su delegación. El emisario del gobierno togolés no negoció su satisfacción"Es muy alentador observar, sólo tres (3) meses después del lanzamiento que la empresa responsable del trabajo se une al discurso. Esta ruta es muy crucial para el Togo y los países del interior, por lo que se necesita una empresa a gran escala para implementar rápidamente este proyecto"..

Un miembro de la secuela de Ninsao Gnofam pudo dejar de decir: "¡Ah! Esta compañía sorprende a todos. ¡Mira! A pesar de las dificultades para mover redes, la empresa está progresando en sus tareas. Todos estos resultados convencen a las autoridades para darle crédito sobre sus capacidades participan activamente en la aplicación de su política de apertura y modernización de las infraestructuras viarias".

Todas las habilidades de ingeniería civil de la empresa están difundiendo su experiencia en Kanté-Tandjouaré. Expresan con orgullo los veinticinco (25) años de experiencia de EBOMAF en obras importantes.

Al igual que en el eje Cinkanssé-Tandjouaré, la rehabilitación de la segunda sección de la RN 1 Togolesa cubre el agrandamiento de la plataforma con una capa de fundación de laterita estabilizada en suelo de cemento, una capa base de Grave Bitumen (GB) y un revestimiento de hormigón asfalto (BB). Está previsto durar treinta y seis (36) meses.

AB/JE